前线在报告第二季度混合后股价上涨;卸载最老的苏伊士马克斯

Frontline（NYSE：FRO）周五交易上涨1.2%，在报告第二季度业绩好坏参半后进入正值区域，调整后的盈利未达到预期，收入超出预期，同时预计第三季度现货定期包租相当于收益将低于由于第三季度压载天数的影响而导致的目前合同。

第二季度利润为7，750万美元，即每股0.35美元，较上年同期的0.84美元/股下降59%，但较第一季度的0.15美元/股上升，而收入为4.801亿美元，较一年前的5.56亿美元下降14%，但较第一季度的4.279亿美元增长12%。

第二季度VLCC平均每日现货定期包租相当于收益为43，100美元，Suezmax油轮为38，900美元，LR 2/Delivermax油轮为29，300美元，TCE总收益从第一季度的2.41亿美元上升至2.83亿美元。

该公司还宣布了一项协议，将其于2011年建造的最古老的苏伊士马克斯油轮以3，640万美元的价格出售给一位未公开的买家，预计第三季度将产生2，370万美元的净现金收益和600万美元的销售收益。

截至第二季度末，Frontline（纽约证券交易所代码：FRO）船队共有81艘船舶，平均船龄为7.1年，其中包括22艘苏伊士马克斯。

Fearnley分析师Frederk Dybwad和Nils Thommesen在一份报告中表示，“第三季度的预订率不包括压载天数，因此本季度的完整TCE将较低，尽管预订量屏幕较软”，预计第三季度收益将为约0.30美元/股，而共识为0.41美元/股。

Fearnley分析师写道：“随着第三季度末和第四季度利率上涨，我们相信未来几天股价潜在的负面反应是一个诱人的机会，而第四季度可能会更好。”