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中创新航上半年净利飙升87% 动力储能双轮驱动加速全球化

2025-08-28 13:14

(来源:储能早知道)

   编者按: 全球动力电池第四强中创新航交出亮眼成绩单,上半年利润大幅增长87.14%,动力与储能业务并驾齐驱,海外布局提速,揭示中国锂电产业全球化进入新阶段。

  8月27日,中创新航(3931.HK)发布2025年中期业绩报告,交出一份令人瞩目的成绩单。

  报告显示,公司上半年实现营业收入164.19亿元人民币,同比增长31.68%;公司拥有人应占溢利达到4.66亿元,同比大幅增长87.14%。

  期内利润实现7.53亿元,同比增幅高达80.4%,展现出公司在全球可再生能源转型浪潮中的盈利能力和发展韧性。

01 业绩增长动力

  中创新航2025年上半年动力电池装车量达21.8GWh,同比增长22.7%。

  凭借这一成绩,公司排名稳居国内第三、全球第四,单月装车量已达4.7GWh。

  在国内乘用车市场,中创新航表现尤为突出,6月、7月市占率连续创下新高,分别达到7.55%和8.4%。

  储能领域增速更为迅猛,上半年储能电芯出货量跃升至全球前四,实现里程碑式发展。

02 技术突破引领市场

  中创新航业绩增长的背后是其技术的持续突破和多款重磅产品的量产落地。

  公司400Wh/kg固液混合电池产品即将量产配套,**全固态电池研发取得突破**,生产线贯通投用。

  高功率磷酸铁锂R46大圆柱电池实现行业内首家量产配套,成功助力吉利、东风最新混动车型。

  下一代210Wh/kg以上能量密度磷酸锰铁锂电池产品也即将批量应用,该产品可实现10%电量至80%电量充电时间15分钟,产品性能进一步提升。

03 客户结构多元化

  在乘用车市场,中创新航成功实现大众、现代、丰田全球前三大车企集团全部进入。

  上半年,其800V 5C电池实现月销量超2万台,顺利推进配套小鹏、乐道、零跑、奥迪、北汽等多个车型。

  三元版本超充电池独家配套全新小鹏P7,并助力其创下24小时行驶3971公里的全球纪录。

  在商用车领域,中创新航上半年国内商用车装车量同比增长310%,行业首推轻卡车型百万公里定制版。

04 储能业务迅猛发展

  伴随着国际市场的重大突破,中创新航上半年储能业务发展迅猛。

  其314Ah二代长循环储能电芯凭借96%以上的能效、15,000次的超长寿命、前1000次循环零衰减的卓越性能获得国内外客户高度认可。

  公司成功斩获拉美和南非最大电站项目,进入多家头部开发商和电网公司的供货商名录。

  新一代“至久”588Ah、600Ah+储能大电芯亦将于今年量产,进一步增强其在储能市场的竞争力。

05 全球化布局加速

  中创新航正在加速全球化产能布局,目前其泰国Pack工厂已稳定交付。

  葡萄牙基地已于2025年一季度破土动工,该项目投资超150亿元,计划2027年投产,预计年产能达15GWh。

  葡萄牙工厂已被授予“国家利益项目”地位,并成功获得了特殊的电网接入权,以满足其巨大的能源需求。

  2025年第一季度,中创新航动储电池出货量预计达20GWh,同比增幅近150%,其中面向出口车型的出货量占动力板块整体出货量的30%以上。

06 新兴市场探索

  作为行业首家通过eVTOL动力电池制造符合性审查的企业,中创新航大力探索新兴市场,助力我国低空经济发展。

  目前,公司310Wh/kg的R46圆柱电芯已量产配套行业头部eVTOL企业。

  近日,中创新航与广汽高域签署深化战略合作协议,约定在eVTOL领域展开深入合作,共同推进eVTOL电源标准化产品的发展。

  公司还在积极探索轨道交通、矿山矿用、低空飞行、人形机器人等新兴市场,持续推进“能源+”战略落地。

07 资本运作与战略合作

  8月26日,中国证监会官网发布备案通知书,中创新航13名股东拟将其合计持有的149,831,290股境内未上市股份转为境外上市股份。

  这波操作不涉及增发、不融资,纯粹是股份性质转换,但背后透露的信息很明确——股东们希望股份更流动,也说明大家对中创新航的长期价值有共识。

南向资金近期连续增持中创新航,过去5个交易日累计净买入508.93万股;近20个交易日里,18天都在买,总共买了1221.39万股。

  8月22日,国家市场监管总局无条件批准了中创新航与零跑汽车新设合营企业案,审结时间为2025年8月15日。

  企查查显示,中凌新能源科技(浙江)有限公司正式成立,注册资本10亿元,由零跑汽车与中创新航共同持股。

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  中创新航葡萄牙工厂计划投资约20亿欧元(约合152亿元人民币),预计2027年投产。

  选址葡萄牙锡尼什市,考虑到其对华政治友好、拥有欧洲最大锂储量、可再生能源丰富以及交通便利等优势。

  全球前十大动力电池供应商中,六家是中国企业;储能电池供应商中,则几乎均为中国制造商。

  中创新航的业绩增长是中国锂电产业全球化的缩影,凭借技术持续迭代,深耕海外本地化发展,实现了从规模快速扩张向价值深度创造的转型。 

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