1-7月四川水路交通固定资产投资完成33亿元

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

8月21日，记者从四川省航务海事管理事务中心获悉，1—7月四川水路交通固定资产投资完成33亿元，占年度计划60亿元的55%，成功实现增速“由负转正”。

1-7月嘉陵江四川段船闸运行指标实现突破性增长：累计开闸4537闸次、过闸船舶5668艘次、过闸货物164.16万吨，同比分别大幅增长208%、182%、244%，三项数据均已超去年全年总量。值得一提的是，7月份单月的开闸、过闸船舶和货物通航量均创历史新高。

在续建和新开工的重大项目方面，岷江流域三大航电枢纽建设成效显著，龙溪口航电枢纽厂房主体基本完工，6台机组具备发电条件，库区防护工程完成67%，上半年完成投资7.54亿元，超阶段目标；东风岩航电枢纽提前两个月启动船闸主体工程，右岸一期全年围堰完成67%，船闸开挖累计55万方，投资3.52亿元，达成年度过半目标；老木孔航电枢纽左岸1#-4#泄洪闸墩浇筑至设计高程，厂房基础开挖完成，上半年投资11.97亿元，进度超预期。此外，尖子山航电枢纽完成1、2号机组安装，风洞子航运枢纽发电厂房主体浇筑完成88%，均以超70%的年度投资完成率推进。

在提升航运效率方面，嘉陵江通航建筑物川渝联合调度中心实现16级船闸智能调控，过闸效率显著提升；泸州、宜宾港应用无人驾驶集卡与智能调度平台，作业效率提高约20%，五年预计降本超700万元；全省推进高等级航道与长江水系电子航道“一张图”融合，数字航道建设持续深化。

在绿色实践方面，岷江犍为航电枢纽年发电约22亿度，等效减排二氧化碳200万吨；工程建设创新应用胶凝砂砾石筑堤（节约水泥30%）及生态护坡（减少水土流失40%）等技术，实现生态与建设共赢。船舶升级方面，西南首艘29米级纯电动海巡艇、5000吨级“甲醇+电力”混合动力货船开工建造，嘉陵江急弯航道2艘1100吨级增程式电动集散货船试航成功，首批纯LNG动力集散两用货船将于下半年投运，多元技术路径协同构建内河航运绿色智能产业体系。