动力电池市场挑战与机遇并存

进入2025年，曾被视为朝阳产业的动力电池行业，市场风云变幻，竞争愈演愈烈，面临着前所未有的挑战与机遇，市场变得极不平静。

与整车市场一样，动力电池市场价格战接连不断。2025年以来，动力电池平均价格较去年较大幅度下降，部分产品价格甚至跌破成本线。上半年，比亚迪虽然动力电池出货量有所增长，但其电池业务营收增速却明显放缓，利润也受到较大影响。而一些中小动力电池企业，更是在价格战的冲击下，陷入了生存困境，部分企业甚至面临倒闭风险。与此同时，动力电池行业毛利率分化显著：宁德时代（22.4%）、比亚迪（18.5%）凭借规模效应维持盈利，二线企业毛利率普遍低于15%。价格战导致方形磷酸铁锂电芯均价较2024年下降20%。

在这场激烈的市场竞争中，动力电池行业竞争格局也发生显著变化。一方面，头部企业凭借技术、规模和成本优势，进一步巩固市场地位。宁德时代和比亚迪在全球动力电池市场的份额持续提升，2025年上半年，两者合计市场份额占据全球55.7%。另一方面，二线企业也在奋力追赶，试图打破头部企业的垄断格局。中创新航、亿纬锂能等二线企业，通过差异化竞争策略，在细分市场取得了一定突破。

同时，跨界企业的入局，也为动力电池市场竞争格局增添了变数。如华为，通过与车企合作，推出了具有竞争力的动力电池产品，对现有市场格局产生了一定冲击。

技术创新成为动力电池企业破局的关键。2025年，动力电池技术创新进入深水区，固态电池、钠离子电池等新技术成为研发热点。固态电池被视为下一代动力电池的主流技术方向。多家企业在固态电池研发上取得了重要进展。例如，清陶能源的半固态电池已实现小规模量产，并开始向部分车企供货；蜂巢能源计划在2025年底推出能量密度更高的第二代固态电池产品。钠离子电池则凭借成本低、资源丰富等优势，受到了广泛关注。宁德时代、鹏辉能源等企业已推出了钠离子电池产品，并逐步实现产业化应用。

2025年，中国动力电池企业在海外市场的拓展步伐明显加快。宁德时代已在德国、匈牙利等地建设工厂，比亚迪也与多个海外车企达成合作，将其动力电池产品推向全球市场。然而，海外市场并非一片坦途，中国企业在海外面临着严格的环保标准、知识产权纠纷以及当地企业的竞争压力。同时，LG新能源、三星SDI等韩国电池企业，也在加大海外市场的拓展力度，与中国企业展开正面竞争。

尽管2025年动力电池市场面临诸多挑战，但从长远来看，市场前景依然充满希望。随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度不断提高，新能源汽车产业仍具有广阔的发展空间，这将为动力电池市场带来持续的增长动力，到2028年，中国本土电池产能将达到8.6TWh。此外，随着技术的不断进步和成本的持续降低，动力电池的应用领域也将不断拓展，为动力电池行业开辟新的增长赛道。未来3—5年，行业将加速向“头部集中、技术主导、绿色循环”的新生态演进。 雍君