隔夜商品大跌！碳酸锂还能有额外驱动吗？

（来源：中国信达期货要发发）

一、行业信息

1.据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第二季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车（NEV）新车销量达486.8万辆，同比增长30%。若计入油电混合车（HEV），第二季电动车（EV）销量更达到645.6 万辆，占全球汽车总销量29%；

2.川能动力在互动平台表示，公司李家沟锂矿自试生产以来，运行情况良好，近期正处于产能爬坡阶段；德阿锂业已于2025年7月成功调试产出合格电池级锂盐，后续公司将根据市场行情做好产销计划，尽最大可能将自有资源一体化产业优势转化为经营效益；

3.7 月份，全国新增新能源重卡1.62万辆，同比增长185%。1月份至7月份，新能源重卡累计销售8.22万辆，同比大增191%。同时，结合往年数据来看，新能源重卡渗透率持续走高，从2023年6月份5.69%的渗透率，到2024年达到14.82%，再到2025年6月份已经达到了26.07%。

二、品种分析

供需逻辑：海外矿端价格持续下调，对国内盘支撑较弱。盘面价格持续下跌，冶炼端成本压力加剧，代工厂出现较明显的减产。需求侧来到淡季，动力端表现稍显乏力，半年报季临近，车企面临财报压力，去库可能成为月内主要目标。

盘面情况：电池级碳酸锂现货8.19日均价8.57万元/吨，环比上一日+1.30%；工业级碳酸锂均价8.34万元/吨，环比上一日+1.34%。2511 合约收盘价87540元/吨，结算价88020元/吨，跌幅1.79%，基差2320 元。仓单日内+70张在23615张。

无额外确切停产消息输入的情况下，盘面对于此前宁德停产的信息已经基本兑现。加上澳洲最近几周朝国内辉石精矿发货呈现快速增长的走势，对于价格或形成一定的压制。

此外，隔夜商品出现大跌，此前的龙头品种jm亦有很大的的跌幅，今日开盘可能会在盘面有所体现。

策略建议：持有多单考虑逐步减仓

【本文作者】

楼家豪（投资咨询编号：Z0018424  从业资格号：F3080463）

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