南云高速“澜沧江特大桥”首根大直经超深水下桩顺利浇筑

8月15日，南云高速忙怀澜沧江特大桥首根大直经超深水下桩顺利浇筑，共浇筑C35水下混凝土507m³，成功攻克了最难的第一道关口。

桩深85米，直经2.5米，由于地质原因复杂，每车混凝土需要不断穿透复杂破碎地层，跨越地质断层带，项目混凝土由云建绿砼南云高速项目部供应，四川公路桥梁建设集团隧道分公司施工。

澜沧江特大桥作为南云高速全线的控制性工程之一，横跨普洱市景东彝族自治县与临沧市云县交界，其主墩桩基“身高”惊人，最大墩高达118.8米（相当于40层楼高），桥梁上部采用预应力砼连续刚构+T梁组合结构；“根基”超深：首根浇筑的桩基直径2.5米（常规桥梁桩基直径约1.2～1.8米）、桩长85米，需深入地下近30层楼深度；“地质”极险：穿越岩体破碎、裂隙发育的复杂地层，技术要求与安全风险“双高”，且横跨澜沧江。

此次首根大直径超深桩灌注桩的顺利浇筑，标志着澜沧江特大桥建设取得重要阶段性进展，技术创新和实践积累也为后续17根同类桩基浇筑提供了参考，并总结梳理了一套复杂地质条件下大直径超深桩基浇筑流程，填补了技术缺口，为打造‘精品工程’‘标杆工程’贡献绿砼力量。

报道 | 童杰

编辑 | 郭发祥

审核 | 方旭

(云南建投混凝土)