随着银行和航空公司收紧福利，旅行奖励失去了光彩

据《纽约时报》周日报道，随着航空公司和银行彻底改革忠诚度计划和优质信用卡，收取更高的费用和更难使用的福利，旅行黑客的黄金时代正在消失。

曾经允许精明的卡持有人轻松获得豪华航班和休息室的限制变得更加严格。达美航空（纽约证券交易所代码：DAL）联合品牌的Amex（纽约证券交易所代码：AXP）、Chase Sapphire Reserve（纽约证券交易所代码：JPM）、Citi Strata Elite（纽约证券交易所代码：C）和Amex Platinum（纽约证券交易所代码：AXP）等顶级旅行卡现在年费高达795美元，通常搭配需要特定消费条件或小众服务的“优惠券预订”福利。

忠诚度顾问吉尔伯特·奥特告诉该报，价值主张不再那么简单了。专家指出，虽然豪华酒店、叫车或包机的积分在纸面上看起来很慷慨，但许多客户很难完全兑换这些积分。

然而，航空公司和银行却蓬勃发展。达美航空（纽约证券交易所代码：DAL）去年从美国运通（AXP）的卖点中赚取了74亿美元，而联合航空（纳斯达克股票代码：UAL）和美国航空（纳斯达克股票代码：AAL）也通过信用卡合作赚取了数十亿美元。不断增长的忠诚度收入使这些计划成为航空公司利润的基石，尽管发生了这些变化，高级卡会员数量仍在继续增长。

分析师表示，这一趋势反映了将高消费旅客锁定在航空公司和银行生态系统中的努力，即使更少的客户可以最大限度地享受每一项福利。对于消费者来说，获得巨额奖励的途径仍然存在，主要是通过巨额注册奖金和可转让积分，但这比以往任何时候都需要付出更多的努力。