苏州港汽车出口提前4个月突破40万

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

8月14日，记者从苏州港管理委员会获悉，今年1月至7月苏州港出口汽车较去年提前4个月突破40万辆，同比增长59%，创同期历史新高。

8月13日，吉利“吉速财富”号滚装船装载4600余辆国产汽车，缓缓驶离海通（太仓）汽车码头。就在前一天，比亚迪“合肥号”与“吉速财富”号同靠太仓港区，同时滚装作业，两艘船共装载约9000辆国产汽车，驶往欧洲和非洲地区，展现中国汽车出海热潮。

8月12日，122辆新能源汽车在苏州港常熟港区兴华码头顺利装船，运往印尼雅加达港。这批车辆为定制的电动卡车和电动自卸汽车，是常熟港区继6月首次出运“新三样”产品储能柜后，首次批量出口新能源车。

1-7月份，张家港港区与中远海运特运合作，靠泊船舶70余艘次，出口工程车辆超10000辆，同比增长超40%。

近年来，苏州港以加快打造汽车出口贸易集散地、“新能源出口第一港”品牌标杆为目标，根据汽车产业布局和运输需求，围绕汽车生产、运输、储存等全生命周期运营，不断提升航线网络集聚辐射能力。

海通（太仓）汽车码头作为长江干线规模最大、专业化程度最高的汽车滚装码头，自开港以来，充分发挥其专业高效的物流集聚、枢纽功能，国内龙头车企的多艘新建大型滚装船、多个出口汽车新项目，不约而同选择从这里出发：4月，全球最大汽车运输船比亚迪“深圳号”首航；5月，吉利汽车吉速物流自有首艘滚装船“吉速财富”号首航；7月，首个央企推动非洲矿山项目使用的纯电动矿卡在此出口。今年前7月，海通（太仓）汽车码头已出口汽车36.6万辆。

地处长江经济带与沿海经济带的“T”型交汇处，苏州港具有通江达海的区位优势。通过加快港口型国家物流枢纽“通道+枢纽+网络”建设，加深“车企+港航”的深度协同，长江水运的低成本、铁路专列的批量优势，加上公路运输的灵活性，形成了“江海河联动、公铁水互通”的立体交通网络，为中国汽车企业构筑稳定可靠、更具成本竞争力的出海通道。今年1月至7月，苏州港太仓港区通过“公海、铁海、江海”联运分别出口汽车28.8万、10.1万和4.67万辆，分别占总量66.1%、23.2%和10.7%。