特斯拉首席执行官埃隆·马斯克赞扬福特的汽车成就：“基本上发明了大规模制造”

在汽车销售方面，尤其是电动汽车，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）和福特汽车公司（纽约证券交易所股票代码：F）是激烈的竞争对手。

两家公司在制造成就方面互相致敬。

发生了什么：福特最近公布了对电动汽车先进制造的新大规模押注，以创造更高效的组装，从而节省成本并简化流程。

该方法将用于在2027年制造该公司的中型四门电动皮卡车，计划价格为30，000美元。

在宣布福特的“T型车时刻”之前，该制造过程被嘲笑，在100多年前成为汽车制造过程的先驱之一后，该制造过程是对自己生产线的再造。

“福特基本上发明了大型复杂产品的大规模制造。其他人都效仿了，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克最近在谈到福特的声明时说道，据Teslarati报道。

马斯克的评论是在回应福特首席执行官吉姆·法利时强调了该公司的新制造工艺。

“T型车并没有独自改变世界。装配线使每个人都能接触到它们。122年后，福特不仅仅是在生产另一辆汽车。我们正在重新发明车辆的组装方式，”法利说。

马斯克发表上述言论之前，社交媒体上的用户强调福特指出了特斯拉首席执行官在电动汽车制造过程中取得的成就。

福特首席电动汽车、数字和设计官道格·菲尔德（Doug Field）表示，该公司的新制造心态是“最好的部分不是没有部分”，这是马斯克在特斯拉设计和制造方法中经常使用的流行概念。

曾在特斯拉工作过的菲尔德可能是在向马斯克和他的前雇主致敬。

不到一周，福特和特斯拉的高管就向对方公司致意，并承认各自为汽车制造过程所做的事情。

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为什么重要：特斯拉以其垂直一体化和制造方法而闻名，这些方法提高了效率并有助于提高利润率。

福特的新电动汽车制造流程希望遵循旧的T型车制造流程和特斯拉使用的新“开箱生产流程”的结合。

虽然福特和特斯拉是竞争对手，但该公司的高管们却不时互相恭维。

早在2024年，法利就表示高管和公司之间就相互尊重。

“我认为，当埃隆开始并开始扩大Model Y和Model 3时，他非常效仿亨利·福特模式，推出Model T，提高了工厂的利用率，并在电动汽车成为主流时降低了客户的成本。我认为这在很大程度上是积极的关系，”法利说。

法利当时称马斯克是“一个令人难以置信的人”。

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照片：礼貌特斯拉，福特