标准普尔因拥堵定价成功提高纽约交通系统的债券评级

标准普尔全球评级周二将大都会交通管理局171亿美元的交通收入债券从A-上调至A级，理由是纽约拥堵定价计划的成功启动、乘客量的增加、流动性的稳定以及新的州税收支持。

此次升级之际，州立法者提高了大型地区企业的工资流动税，以帮助为MTA创纪录的684亿美元资本计划提供资金。该机构经营纽约市地铁、公交车和通勤铁路，截至7月中旬，其债务总额为489亿美元。

标普分析师指出，MTA运营着一个“必不可少的”交通网络，服务于人口稠密地区，拥有大量的税收补贴，但也面临着持续资本需求的沉重债务负担。穆迪（Moody's）6月份将同一债务评级上调至A2，惠誉（Fitch）则将其评级上调至AA。

MTA预计2027年运营赤字将达到3.45亿美元，到2029年将扩大至4.28亿美元，并目标是每年节省5亿美元的成本。首席财务官杰·帕特尔（Jai Patel）表示，更高的评级反映了人们对该机构财务状况的信心不断增强、早期成功和国家持续支持。

拥堵定价计划于1月5日推出，这是美国首个，在高峰时段进入第60街以南的曼哈顿，大多数司机收取9美元的费用。该计划预计今年将净投入5亿美元用于交通升级，并已将交通量减少了11%。