2025年8月11日报道：精神航空从第11章中崛起，但在2025年之前面临持续的财务不确定性和流动性挑战

持续经营

2025年3月12日，本公司按照计划摆脱了第11章案件。作为重组的一部分，该公司成功重组了其某些债务义务，建立了新的融资安排，并发行了由新普通股和新认购证组成的新股权证券。然而，该公司继续受到不利市场状况的影响，包括2025年第二季度国内运力上升以及国内休闲旅行需求持续疲软，导致定价环境充满挑战。因此，该公司的业务运营继续面临挑战和不确定性，并预计这些趋势至少将在2025年剩余时间持续下去。

该公司已经采取了某些措施来应对这些挑战，包括实施网络和产品增强，包括其高级经济舱旅行选项、完成与其拥有的某些备用发动机相关的售后回租交易，以及其他酌情降低成本的策略，包括2025年7月宣布的试点休假。在考虑所采取的措施后，公司债务义务和信用卡处理协议中的最低流动性承诺要求财务业绩以比公司目前预期更快的速度改善。因此，该公司计划采取额外的流动性增强措施，其中可能包括出售某些飞机和房地产或以其他方式货币化、出售多余的机场登机口容量、消除某些固定成本和其他交易以增加额外的流动性。该公司正在与各利益相关者就其中一些未来举措进行讨论。该公司还正在与其信用卡处理商的代表进行讨论，该处理商已要求提供额外抵押品来续签其信用卡处理协议，该协议将于2025年12月31日到期。所需的抵押品水平可能会导致不受限制现金的大幅减少。虽然公司的目标是执行这些举措，但无法保证此类举措会成功。

如果这些举措不成功，管理层认为，在未来12个月的某个时候，公司可能无法遵守公司债务义务和信用卡处理协议项下的最低流动性契约，这将导致违约事件（对于退出循环信贷融资，如果当时退出循环信贷融资项下有已提取和未偿还的金额），这可能导致公司债务的到期日提前。由于成功完成遵守最低流动性契约的举措以及与公司利益相关者讨论结果的不确定性，管理层得出结论认为，公司在这些财务报表发布之日起12个月内继续持续经营的能力存在重大疑问。

公司的简明合并财务报表是在假设其将继续作为持续经营企业的情况下编制的，其中考虑了正常业务过程中的运营连续性、资产变现和负债清算，且不包括任何调整以反映未来对资产可收回性和分类或负债金额和分类可能产生的影响源于与其持续经营能力相关的不确定性。