长江砂石运输新格局！四家央企拿下总投资766亿元的三峡水运新通道前期项目

（来源：砂石骨料网）

随着雅砻江流域水电开发的开工建设，在长江流域又一“超级工程”正式吹响建设号角。

日前，总投资766亿三峡水运新通道项目，发布多项新进展，其筹建期关键工程标段招标已尘埃落定，四家央企工程局拿下三峡水运新通道前期项目。

8月2日，中国水利水电第四工程局有限公司以2798万元的价格成功中标瓦窑坪变电站工程项目。

8月5日，长江三峡技术经济发展有限公司以2489万元中标第一标段三峡枢纽新通道施工准备工程建设监理工作；中交希迪工程咨询有限公司则以618万元获得第二标段葛洲坝航运扩能施工准备工程建设监理工作。

同日，中铁四局集团有限公司以1.13亿元的总承包价格成功中标伍相庙供水系统工程，该项目是当地重点民生工程，建成后将显著改善区域供水条件。

据悉，在今年4月例行新闻发布会上，交通运输部综合规划司副司长金敬东透露，三峡水运新通道等项目前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。

随着中国电建、中国中铁、中国交建、长江院等基建国家队全面入局，三峡水运新通道筹建期施工规模已浮出水面，即将开建。

该项目的建成后，或将有效突破三峡-葛洲坝枢纽的通航瓶颈，解决长江航运长期存在的"堵点"和"卡点"问题。对于砂石行业来说，新航道启用后，预计可实现三大显著效益：一是大幅压缩船舶过闸等待时长，提升航运周转效率；二是优化长江上游砂石资源的运输效能，使运输时效提升约40%；三是构建更高效的物流网络，确保上游砂石资源能够快速辐射市场。

据悉，三峡水运新通道项目包含三峡枢纽新通道工程和葛洲坝航运扩能工程两部分：

三峡枢纽新通道工程位于长江三峡水利枢纽工程已建三峡船闸北侧，采用双线连续五级船闸方案，包括上游引航道、下游引航道及船闸主体段三部分，线路总长约6680米。

葛洲坝工程则计划拆除现有三号船闸，原位新建两线万吨级新船闸。整个项目静态总投资约766亿元，总工期100个月（不含12个月筹建期）。

来源：中国三峡电子采购平台、砂石骨料网整理