空中快线助力暑运“忙而有序”

（来源：中国民航报）

8月4日，在上海工作的王先生计划乘坐中国东方航空航班前往哈尔滨出差。当他在周一早高峰匆忙赶到机场时，发现这个航班享有专属值机柜台和安检通道，距离登机口也特别近。“这次的乘机流程真顺利！”便捷的服务消除了王先生的焦躁情绪，他从容地登上了飞机。

得益于前不久中国东航正式将上海—哈尔滨航线升级为空中快线运行，像王先生这样经常往返于两地的商务旅客在登机前实现了“少步行、少排队、少等待”，乘机流程得以进一步优化。民航空中快线具有高准点率、乘机流程便捷、服务优质和保障优先的特点，适合需要高灵活性和高自由度的旅客。随着夏季出行高峰的到来，国内航空公司和机场持续拓展空中快线网络，完善配套服务，助力暑运“忙而有序”。

出行更加灵活 告别“赶飞机”焦虑

长期以来，“提前两小时到机场”常常成为旅客的心理负担，而“公交化”运行的空中快线可以有效缓解这种“赶飞机”焦虑。据了解，此次升级后，东航上海与哈尔滨之间每日往返航班增至14架次，高峰时段实现小时级起降。此外，选择该航线的旅客还能享受“随到随走”服务：在原航班当日零时至计划起飞时间前两小时之间，可根据个人需求自主变更至前序起飞的同航程航班，并免收一次变更手续费，有效消除旅客行程临时变动之忧，大幅增强出行灵活性。

近日，东航还对京沪空中快线（上海虹桥—北京首都往返航线）服务进行了升级，推出更加灵活的“易登机”免费改签及专属空中Wi-Fi福利。“易登机”将免费改签窗口期延长至原航班当日计划起飞时间前，可选航班范围扩大至原航班当日计划起飞时间前后4小时内的同航程航班，并免收一次变更手续费。针对商旅人士日益增长的空中办公需求，东航特别向执飞京沪空中快线的宽体客机对应舱位旅客赠送空中Wi-Fi福利：经济舱N舱（含）以上旅客均可全航程免费享受基础版空中Wi-Fi服务，如社交聊天、网页浏览、办公软件使用、金融炒股操作、在线购物和图书阅读等，告别起飞即“断联”的状态。

无独有偶。海南航空近日针对海口—北京往返的自贸港快线航班制订了服务升级计划。记者了解到，自8月1日起，海南航空取消海口—北京航班值机截载时限，无托运行李旅客将不受值机截载时间限制，仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可顺利登机。该快线旅客还可享受专属值机柜台、“自贸小飞侠”快速指引、绿色快速安检、无忧速运行李等服务。这些服务环环相扣，实现了从值机到登机的快速衔接。

从广州白云机场飞往北京的无托运行李旅客也迎来了服务体验升级。自7月28日起，海南航空广州—北京精品快线在广州白云国际机场升级值机服务，人工柜台值机截载时间由40分钟缩短至30分钟。广州—北京航线无托运行李旅客可于航班起飞前30分钟在M18专属柜台办理值机手续，需要托运行李或有特殊服务需求的旅客值机截载时间仍为航班起飞前40分钟。该航线每日8个往返航班均采用宽体客机执飞，并配备精品快线专属服务团队。有网友直呼：“30分钟就办完值机，海南航空效率杠杠的！”

民航业内人士李瀚明认为，对旅客而言，空中快线的核心意义在于“快速”与“便捷”，它极大增强了出行的灵活性和确定性。从航空公司的角度来看，空中快线是其在多重压力下主动求变、提升竞争力的重要战略。一方面，空中快线通过加密航班、优化服务，为民航在与高铁重叠的市场上吸引并稳固对时间效率要求极高的商务旅客提供了有效手段；另一方面，空中快线是航企打造特色服务品牌、提高市场认知度的重要抓手，通过在核心骨干航线上提供标准化的优质服务，树立企业良好的品牌形象。同时，借助集约化的运营模式，空中快线有助于提高飞机利用率和客座率，从而在一定程度上优化航空公司的成本结构并增强盈利能力。

选择更加丰富 覆盖范围持续扩大

空中快线是提升市场竞争力的重要抓手，有鉴于此，各航企在暑运高峰时段纷纷完善相关服务。例如，王先生选乘的上海—哈尔滨航线就是东航在东北地区继上海至沈阳、大连、长春航线之后，开通的第四条直达上海的空中快线。此外，东航还打造了上海至新加坡、泰国曼谷等4条国际和地区快线，目前东航的空中快线总数已达41条。

今年暑运期间，国航也在持续升级快线体系。7月11日，国航发布消息称，国航重庆—北京快线增至每天14班，国航与深航携手打造的重庆—深圳城市快线增至每天9班，快线旅客符合适用条件即可享受“随到随走”服务，畅享便捷出行体验；国航还加密重庆至上海虹桥、呼和浩特、福州、杭州、银川等航线航班，以满足旅客出行需求；安排宽体客机执飞重庆—北京、重庆—上海虹桥、重庆—杭州等航线的部分航班。

吉祥航空打造的长三角草原空中快线则满足了暑期避暑游的热门需求。今年暑运期间，吉祥航空新增杭州—青岛—海拉尔、南京—大连—海拉尔航线，加密南京、上海虹桥、上海浦东至海拉尔的多条直达航线航班，精心打造了长三角草原空中快线。此外，吉祥航空还开通了上海浦东至新疆喀什、伊宁航线，恢复上海浦东至甘肃敦煌、青海西宁等西北航线，让旅客用4小时～6小时直达“雪山丝路”，领略神秘风光。

近年来，各大枢纽机场联合航空公司纷纷打造了各具特色的空中快线品牌。例如，首都机场打造的首都快线涵盖国航系（国航、深航、山航）、东航、川航、海航的10余条快线，日单程航班覆盖全天出行时段。自今年5月6日起，首都机场至上海虹桥机场的双向航班还提供跨航企自愿签转服务，目前可实现国航与东航两家航空公司之间的客票签转。

近年来，不断完善的空中快线网络与良好的市场氛围相辅相成。随着民航市场逐渐向好，空中快线还将迎来持续拓展的良好契机。对此，李瀚明认为，现在的空中快线产品更多是作为试点，未来将逐渐推广到其他城市。

运输更加高效 大力提振消费

空中快线不仅缩短了航点之间的通达时间，还有助于推动区域协调发展。上海—哈尔滨航线升级为空中快线后，以上海国际航空枢纽为核心，辐射连接沈阳、大连、长春、哈尔滨等东北四大核心城市的空中快线全面贯通，交织成一条纵贯南北、覆盖东北地区全域的“4小时航空带”。东北地区的核心航空枢纽成为国内南北大通道的新支点，加速汇聚人流、物流、信息流，高效连接老工业基地与长三角经济圈，从而助推区域协同发展。

当鲜果季、鲜花季到来时，空中快线则成为航空货运的“加速器”，助力生鲜类产品流通打破地域壁垒。今年4月，山东菏泽机场联合顺丰航空开通菏泽—鄂州全货机鲜花空中快线，借助湖北鄂州机场枢纽功能，使鲜花在1.5小时内完成运输。产自菏泽的芍药鲜切花可通过这条空中快线加速进入国内和国际市场，为菏泽鲜花“当日采、当日发、次日达”提供有力支撑。围绕自今年5月开启的鲜果季运输高峰，上海机场联合海关、航企、货代等各相关方，以小时级时效保障全球鲜果产品高效运输。东航物流、国货航、南航物流、顺丰速运等依托上海两场充沛的全货机运力和高频客机腹舱资源，打造了一条条鲜果运输空中快线，实现从产地采摘到目的地上架的无缝衔接。

对整个民航业及国内综合交通体系而言，空中快线同样具有积极的推动作用。李瀚明认为，高效便捷的空中通道能够密切经济活跃地区间的人员往来和商贸交流，为区域经济协同发展提供有力支撑。同时，空中快线作为一种高质量的服务产品，其服务标准和创新举措能够作为“试验田”，引领行业服务水平整体提高，成为推动国内航空运输市场增长、提升国内民航旅客出行体验的重要引擎。

从商务出行优选到开辟生鲜快速通道，不断完善的空中快线产品正助力民航将“飞行流量”转化为“消费增量”。今年，民航局在全行业组织开展“民航服务提振消费年”主题活动，鼓励航空公司打造精品航线，以旅客需求为导向，扎实办好民生实事。相信不断织密的空中快线网络，将进一步助力旅客顺畅出行，不断提升服务体验，通过改善消费环境、增强服务管理能力，有效提振航空运输消费。（中国民航报 记者陈虹莹）

校对|张   彤

审核|韩   磊