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168万的飞行汽车“爆单”,中创新航300Wh/kg电池上天!

2025-08-11 18:49

据中创新航810日消息,88日,中创新航与广东高域科技有限公司(简称“广汽高域”)签署深化战略合作协议。双方将在电动垂直起降航空器(eVTOL)领域展开全面合作,共同推进电源标准化产品研发与适航认证进程。

对此,资本市场迅速反应。811日港股开盘,中创新航股价高开近4%,截至收盘,涨5.38%,报21.16港元,市场对低空经济的热情再度被点燃。

合作升级

广汽高域系广汽集团全力孵化的低空出行科技企业,成立于20241231日,主营业务广泛覆盖飞行汽车整机及其生态产品的研发、生产、销售与运营服务等多个环节。

虽然成立不足一年的时间,但广汽高域在低空出行领域的布局快且准。612,在2025香港国际汽车及供应链博览会上,广汽高域量产型GOVY AirCab(多旋翼飞行汽车)正式全球首发,预定价格不超过168万元人民币,当场便收获了上千个意向订单,并于7月顺利交付样机

据悉,GOVY AirCab是一款量产型多旋翼飞行汽车,机身碳纤维复合材料占比超过90%,大幅减轻重量同时增强强度和耐用性;航程覆盖2030公里的城市短途场景,适用于城市内部或短途的低空出行场景。

动力方面,GOVY AirCab搭载的便是中创新航顶流高能飞行专用电池。该款电池为中创新航针对低空出行开发的9系高镍/硅体系电池,兼具高能量密度和高安全的特性;电芯能量密度超过300Wh/kg,可满足6C快充场景。

目前GOVY AirCab已进入适航审定阶段,计划2026年下半年取证并量产交付

另据广汽高域预测,2027年将成为低空载人飞行元年。除了GOVY AirCab外,该公司还储备了另一款产品GOVY AirJet(复合翼飞行汽车),最大飞行速度达250公里/小时,续航200公里。

中创新航的电池技术路线与广汽高域的产品规划高度协同,顶流高能飞行专用电池不仅支持纯电及混动机型,还适用于多旋翼、复合翼、矢量翼多种路线,与高域“短途多旋翼+跨城复合翼”技术路线不谋而合,双方合作将加速推进eVTOL电源的研发和标准化产品落地,为规模化商用按下快进键。

据悉,中创新航已布局第二代飞行专用半固态大圆柱电池,能量密度可达350Wh/kg

此次战略合作协议的签署,合作升级背后是中创新航和广汽高域更深层次的战略意图。中创新航明确提及,双方将整合优势资源,以机型合作为契机,共同参与国家适航标准、行业标准的制定。

要做就做到第一

低空出行和机器人是新质生产力的重要代表。据国联证券研报预测,目前低空经济发展迈入产业化阶段,2026年左右国内主机厂商有望迎来密集取证,随着多机型适航认证加速推进,预计到2026年,eVTOL发展将带动固态电池百亿元级增量市场。

机器人方面,工信部已将人形机器人定位为“颠覆性产品”,市场机构预测2030年中国市场规模将突破万亿元。动力电池作为核心部件,展现出强劲的市场潜力

针对这两个新兴领域,中创新航的目标远大。该公司在2025年上半年总结表彰大会官微发文中表示,新兴业务如飞行器、机器人及其他领域要做就做到第一

在低空出行领域,中创新航通过高能量密度电池技术与主机厂深度绑定。除了与广汽高域深度合作之外,中创新航还是小鹏汇天的动力电池供应商。

2022年,小鹏汇天X2飞行汽车在迪拜完成试飞,其搭载的中创新航高镍电池,以轻量化、高功率特性,将垂直起飞动力提升至地面行驶的10-15倍。2024助力小鹏汇天“陆地航母”在珠海航展实现全球首飞。

20253月,中创新航电池再次助力小鹏汇天“陆地航母”飞行体在黑龙江-20℃环境中完成近百项极端测试,包括满载巡航、动力失效模拟等极限场景。测试数据表明,其电池在极寒下仍能保持高效充放电平衡,热管理系统确保电芯温度均匀,避免性能衰减。

一次次的技术突破,不仅为小鹏汇天飞行汽车量产铺平道路,更验证了中创新航电池的全气候适应能力,为高纬度地区电动车普及扫清障碍。

在机器人领域2025上海车展上,中创新航展出顶流高能、超充、高功率电池,覆盖新能源汽车A00-D级车型,纯电、混动、增程多种驱动方式,并可应用于飞行汽车、人形机器人等全新应用领域。

此外,中创新航重磅推出了“无界”全固态电池技术能量密度高达430Wh/kg,容量超过50Ah,同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破,计划于2027年装车2028年量产

总的来看,中创新航正以电池技术为矛,卡位低空经济与机器人两大增量市场,构建跨场景的能源解决方案生态。未来随着各电池技术的量产,以及下游客户的适航认证等逐渐落地,中创新航有望在万亿市场竞争中占据制高点。

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