全球动力电池装车量TOP10：6家排名生变，松下回升，LGES跌破10%！

（来源：我的电池网）

8月4日，韩国研究机构SNE Research公布2025年上半年全球动力电池装车量最新数据。

数据显示，2025年上半年，全球动力电池装车量达504.4GWh，同比增长37.3%。

从市场份额来看，与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池装车量TOP10竞争格局出现显著变化，中国企业表现尤为亮眼，而日韩系电池厂商则面临增长压力。

其中，比亚迪、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能、宁德时代实现了正增长，其中比亚迪增幅最高，达2.4%；中创新航、松下、SK On、三星SDI、LGES（LG新能源）则出现了不同程度地下滑，其中LGES降幅最高，达2.9%。

从排名变化来看，与2024年上半年相比，2025年上半年全球动力电池第一梯队竞争格局稳固，宁德时代、比亚迪、LGES三大巨头排名保持不变。第二三梯队排名则变动较大，其中，中创新航与SK On排名互换，中创新航上升至第4位，SK On降至第5位；松下从第7位上升至第6位，国轩高科从第8位上升至第7位；三星SDI从第6位下滑至第8位；亿纬锂能排名第9位，保持不变；蜂巢能源新上榜，排名第10位。

与2025年1-5月相比，松下从第8位上升至第6位，国轩高科、三星SDI均下滑一位，分别排名第7和第8位，其他企业排名保持不变。

从装车量同比变化来看，全球动力电池TOP10公司中，2025年上半年，除了三星SDI以外，其他9家电池公司均实现了正增长，其中蜂巢能源是唯一一家实现三位数增长的公司。

中国公司方面，以宁德时代、比亚迪为首的中国电池企业，凭借强大的供应链整合能力、持续的技术创新和规模效应，不仅在市场份额上占据主导，更在增长率上大幅领先，整体竞争力持续增强。

2025年上半年，TOP10公司中，中企依旧占据6席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源，6家公司装车量总计347GWh，市场份额达68.9%。

具体来看，宁德时代以绝对优势蝉联全球第一，上半年装车量达190.9GWh，同比增长37.9%，市场份额为37.9%。

比亚迪延续了迅猛的增长势头，增速达58.4%，装车量达89.9GWh，市场份额从去年同期的15.4%跃升至17.8%，进一步巩固了全球第二的位置，与宁德时代共同占据了全球市场半壁江山，两者合计市场份额55.7%。

中创新航装车量21.8GWh，保持第四位，同比增长22.7%，市场份额4.3%。

国轩高科装车量达17.9GWh，排在第七位，同比增长85.2%，市场份额升至3.6%。

亿纬锂能装车量13.6GWh，排在第九位，同比增长65.9%，市场份额升至2.7%。

蜂巢能源作为TOP10公司中增速最高的公司，装车量同比飙升107.7%，达到12.9GWh，排在第十位，市场份额提升至2.6%。

韩国公司方面，电池厂商表现分化，SK On、LGES装车量均实现了增长，三星SDI则同比下滑，三家总计装车量达82.8GWh，市场份额为16.5%。

其中，LGES以47.2GWh的装车量保持全球第三，但同比增速仅为4.4%，市场份额跌破10%，从12.3%下滑至9.4%。

SK On装车量19.6GWh，同比增长10.7%，市场份额微降至3.9%，排名第五位。

三星SDI成为前十名中唯一负增长的企业，装车量同比下降8.0%至16.0GWh，市场份额从4.7%跌至3.2%，排名第八位。

日本公司方面，松下装车量止跌回升，为18.8GWh，同比增长14.4%，市场份额为3.7%，排名第六位。

值得一提的是，2025年上半年，其他类别厂商合计装车量增长66.2%，达到55.8GWh，市场份额从9.1%提升至11.1%，可以看到，中小厂商电池企业也在成长。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，我国动力电池累计装车量299.6GWh，累计同比增长47.3%。其中，两家头部公司宁德时代和比亚迪合计占据了超过65%的市场份额。

与2024年上半年相比，2025年上半年，国内动力电池装车量TOP15中，TOP3公司宁德时代、比亚迪、中创新航排名保持不变；国轩高科和亿纬锂能排名互换，分别为第4位和第5位；欣旺达和蜂巢能源排名互换，分别为第6位和第7位；瑞浦兰钧、正力新能、多氟多排名保持不变，分别为第8位、第9位、第13位；极电新能源、LG新能源排名互换，分别为第10位和第11位；因湃电池排名由第14位上升至第12位，楚能新能源和远航锦锂新上榜，分别排名第14位和第15位。