达美航空因人工智能定价工具面临审查

据《华尔街日报》周日报道，达美航空（纽约证券交易所代码：DAL）正在测试一种旨在优化票价的新人工智能系统，但该技术引发了立法者和消费者权益倡导者对潜在滥用的担忧。

该航空公司一直在与初创公司Fetcherr合作，开发被高管称为“超级分析师”，能够分析大量数据并更有效地制定票价。目前，人工智能影响了达美航空（NYSE：DAL）国内票价的约3%，但该公司预计到年底这一数字可能会上升至20%。

虽然达美航空（DAL）表示该工具依赖于汇总的市场数据，而不是个人信息，但批评者担心人工智能最终可能会允许航空公司利用敏感细节（例如某人是否飞回家参加葬礼）来提高价格。7月，几位美国参议员警告称，人工智能可能导致价格由“个人需求”而不是供需决定。一项单独的法案已经出台，禁止公司在人工智能驱动的定价模型中使用个人数据。

美国航空公司（纳斯达克股票代码：AAL）首席执行官甚至将这种策略比作“诱饵和开关”，尽管达美航空（DAL）坚称其做法并不针对个人客户。该航空公司在给立法者的一封信中表示，当前或计划中的定价模式没有使用个人数据，并且客户信息也不会与费切尔共享。

Fetcherr自2019年成立以来已筹集了1.15亿美元，该公司表示，其技术分析市场信号和匿名航空公司数据以预测需求。达美航空（DAL）指出，人类在做出最终定价决定之前仍会审查人工智能建议。

行业专家表示，人工智能可以帮助航空公司避免定价错误，例如因票价高而未售出的座位，但它也可以轻松地发现在乘客愿意支付更高价格的情况下收取更高费用的机会。正如一位航空顾问所说，手动为数千条航线定价“对人类来说太难管理了”，尽管存在争议，但人工智能仍是一种越来越有吸引力的工具。