尽管货运放缓，XPO仍削减成本，扩大利润

XPO公司(NYSE：XPO）周四公布了2025年第二季度财务业绩。调整后稀释每股收益（每股收益）为1.05美元，超出了分析师共识的1.00美元。

本季度收入达到20.8亿美元，超过20.6亿美元的预期，并且同比持平。XPO 2025年第二季度的营业收入从去年同期的1.97亿美元小幅上升至1.98亿美元。

经调整后，本季度调整后净利润为1.25亿美元，而2024年第二季度为1.35亿美元。第二季度调整后EBITDA为3.4亿美元，略低于上年的3.43亿美元。

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XPO的北美轻卡车（LTL）部门表现出强劲的运营绩效。LTL收入为12.4亿美元，比2024年第二季度下降2.5%，原因是每日发货量下降5.1%，日吨量下降6.7%。

LTL部门调整后的运营率为82.9%，同比提高30个基点，首席执行官马里奥·哈里克（Mario Harik）称其为“行业最佳”。不包括燃料的产量增长了6.1%，每批货物收入增长了5.6%。

该公司还通过内包线路运输里程，将购买的运输费用大幅降低了53%。北美LTL部门的调整后EBITDA增长1.0%至3亿美元。

欧洲运输部门报告收入为8.41亿美元，同比增长4.1%。然而，该部门的调整后EBITDA从上一年的4900万美元下降至4400万美元。

该季度净利润为1.06亿美元，低于一年前的1.5亿美元。稀释后的每股收益从上年同期的1.25美元下降至0.89美元，主要是由于XPO一年前享受了与其欧洲业务相关的一次性税收优惠。

XPO产生了2.47亿美元的运营现金流，本季度末现金和现金等值物为2.25亿美元。

“在我们的北美LTL业务中，我们实现了82.9%的调整后运营率，反映了行业最好的同比改善30个基点。虽然我们的货运量在疲软的货运环境中下降，但我们世界一流的服务文化推动了高于市场的定价增长和与当地客户的份额增长，”哈里克在一份声明中表示。

“在成本方面，我们将线路运输里程内包至创纪录的水平，因此我们将采购运输费用减少了53%。在我们的专有技术的支持下，我们在劳动生产率方面取得了又一次提高。”哈里克继续说道，“我们的执行水平很高，表现一直优于行业，其战略使我们能够实现长期利润率扩张和盈利增长，”他补充道。

价格走势：周四最后一次检查，XPO股价下跌8.88%，至120.54美元。

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图片来源：Miguel Perfectti通过Shutterstock