加里·布莱克（Gary Black）表示，小型特斯拉皮卡车将显着扩大盈利潜力，称Cybertruck是一场“灾难”

Future Fund LLC董事总经理加里·布莱克表示，规模较小的特斯拉公司。（纳斯达克股票代码：TSLA）皮卡车将显着提振这家电动汽车巨头的总体可达市场。

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发生了什么：该投资者周二在X上的一篇帖子中表示：“较小的特斯拉皮卡将是一个引人注目的新形态因素，可以显着扩大特斯拉的TOM和盈利潜力。”

他引用了特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在X收购活动中的采访，莫拉维暗示该公司会为一款较小的皮卡车，称其在设计工作室。

布莱克在帖子中表示：“我们估计，一辆较小的皮卡每年可以为特斯拉的交付量增加42万辆，考虑到特斯拉Cybertruck目前对消费者的吸引力有限，几乎没有或没有同类产品。”

较小的TSLA美元提货将是一个引人注目的新形式因素，可以显着扩大TSLA TOM和盈利潜力。车辆工程副总裁Lars Moravy在本周末在加利福尼亚州举行的TSLA X收购活动中暗示了这一点。我们估计较小的皮卡可能会增加42万……

布莱克还称Cybertruck是一场“灾难”，并表示这对特斯拉来说“无利可图”，理由是皮卡销量不佳。这位投资者表示：“对于大多数想要提货的客户来说，它太大、太贵，而且不切实际。”

他补充说，一辆价值5万美元的较小皮卡车可以利用特斯拉的品牌，为该公司在全球范围内赚取“15-20%的利润率”。然而，该公司需要倾听消费者的意见，而不是让“工程师决定什么对他们最好。"

$TSLA Cybertruck是一场灾难。CT每季度产能为5，000台（并且在下降），而产能为31，250台/季度，仍然无利可图。对于大多数想要取货的顾客来说，它太大、太贵、而且不切实际。一个较小的5万美元皮卡将利用TSLA品牌，是...

为什么重要：特斯拉的联合创始人马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）批评该公司决定放弃一款价格实惠的25，000美元车型的计划，转而支持Cybertruck，他说Cybertruck看起来像一个“垃圾箱”。"

除了埃伯哈德之外，布莱克还批评埃隆·马斯克和特斯拉，称特斯拉产品线中的价格实惠的变体是Model Y的缩小版，投资者称这将导致同类产品的蚕食。

布莱克还批评了该公司第二季度的财报电话会议，称其为一场灾难，并称Robotaxi为“歌舞伎剧院”，此前特斯拉季度销量下滑令人失望。

在其他地方，尽管受到批评，马斯克仍然对特斯拉持乐观态度，并暗示该公司未来可能达到20万亿美元的估值，但警告说，这样的壮举需要极端的执行。

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照片提供：Jonathan Weiss /Shutterstock.com