广联航空跌0.75%，成交额4.32亿元，近3日主力净流入-8821.49万

7月22日，广联航空跌0.75%，成交额4.32亿元，换手率8.18%，总市值70.78亿元。

异动分析

成飞概念+航空发动机+大飞机+黑龙江自贸区+无人机

1、2025年5月14日互动易：公司主要客户为航空工业集团下属主机厂及科研生产单位，成飞是公司重要客户。

2、2020年11月24日互动平台回复：关于航空发动机方面，公司目前参与了发动机相关零部件的制造工作。

3、招股说明书披露：公司参与了国家批复的多个大型飞机研制项目，是 C919 大型客机中多个零部件的成型工装供应商和 CR929 大型客机垂尾、货仓门等零部件的预选供应商，设计制造了 AG600 水陆两栖飞机的总装配生产线，此外还为多种型号的战斗机、直升机、通用飞机和无人机研制航空配套产品。

4、公司地址是黑龙江省哈尔滨市平房区哈南工业新城核心区哈南三路三号

5、根据2025年4月25日公告：公司拥有无人机全部成型工装、装配工装设计与制造能力，产品工装方案、零件加工方案同时提出，降低了无人机的制造风险，减少了无人机研发和制造成本、缩短了研制周期，掌握了无人机总体、结构、旋翼、传动、试飞及燃滑油系统等一系列关键技术，具备了实际应用的型号设计、大批量稳定生产能力，能够为全行业提供无人机系统研制的全方位解决方案。

资金分析

今日主力净流入-3306.35万，占比0.08%，行业排名40/48，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-6.79亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.28亿，占总成交额的6.77%。

技术面：筹码平均交易成本为23.36元

该股筹码平均交易成本为23.36元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位24.27，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，广联航空工业股份有限公司位于黑龙江省哈尔滨哈南工业新城核心区哈南三路3号，成立日期2011年2月25日，上市日期2020年10月29日，公司主营业务涉及航空航天高端装备的研发、生产、制造。主营业务收入构成为：航空航天零部件及无人机58.29%，航空工装40.39%，航空辅助工具及其他1.32%。

广联航空所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：大飞机、成飞概念、低空经济、商业航天（航天航空）、通用航空等。

截至3月31日，广联航空股东户数2.75万，较上期减少8.82%；人均流通股7989股，较上期增加10.56%。2025年1月-3月，广联航空实现营业收入2.66亿元，同比增长18.87%；归母净利润4594.85万元，同比增长50.63%。

分红方面，广联航空A股上市后累计派现8452.55万元。近三年，累计派现6350.15万元。

机构持仓方面，截止2025年3月31日，广联航空十大流通股东中，国投瑞银国家安全混合A（001838）位居第二大流通股东，持股490.38万股，相比上期增加110.00万股。华安创新混合（040001）位居第八大流通股东，持股254.43万股，相比上期增加5.55万股。华安动态灵活配置混合A（040015）位居第九大流通股东，持股251.89万股，相比上期增加3.17万股。华安成长先锋混合A（010792）位居第十大流通股东，持股211.50万股，为新进股东。广发科技创新混合A（008638）退出十大流通股东之列。

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