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中远海运出手,加入长和港口交易

2025-07-21 11:25

(来源:航运在线)

据媒体报道,中远海运集团正在推动加入与地中海航运牵头财团,收购旗下包括巴拿马运河在内的超过40个港口资产,使中远海运成为这些港口的合作伙伴及股东。报道称,目前贝莱德、地中海航运及长和都对中远海运入股持开放态度,但相信在贝莱德、地中海航运及长和之间的7月27日谈判期结束前,各方都不太可能达成协议。

值得注意的是,此次交易涉及的港口资产超过40个,包括巴拿马运河等重要港口。若中远海运成功入股,将进一步提升其在全球港口的布局和影响力。

公开资料显示,中远海运集团由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成,总部设在上海,是中央直接管理的特大型国有企业。截至2024年12月31日,中远海运营船队综合运力1.3亿载重吨/1535艘,排名世界第一。其中,集装箱船队规模338.8万TEU/542艘,居世界前列;干散货船队运力4982.6万载重吨/468艘,油、气船队运力3280万载重吨,杂货特种船队788.3万载重吨/207艘,均居世界第一。

3月4日深夜,李嘉诚旗下长江和记实业有限公司在港交所公告,宣布与贝莱德(BlackRock)牵头的财团达成原则性协议,出售其全球港口业务核心资产。标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口,涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源,涉及巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。此次交易总企业价值达228亿美元(约合人民币1657亿元)。

如此一来,该公司运营的巴拿马巴尔博亚和克里斯托瓦尔两个港口将被美国企业控制,对此香港《大公报》连发多篇时评提出连串质疑,并引发有关部门注意。

3月13日,国务院港澳办官网转载一篇来源为《大公报》的评论文章,题为《莫天真 勿糊涂》。文章表示,网友普遍对这个交易和长江和记公司提出强烈质疑和批评,认为这是没有腰骨的跪低,是唯利是图、见利忘义,漠视国家利益、民族大义,背叛和出卖全体中国人。网友的这些情绪表达是完全可以理解的。面对如此大事大义大节,有关企业当三思,应好好想想有关问题的性质和要害是什么,好好想想自己要站在什么立场、站在哪一边。

3月17日,在长江和记实业与长江实业集团宣布取消传媒发布会及分析师会议当天,香港《大公报》发表题为“饮水思源有担当 背靠祖国谋发展”的社评,以内地在香港面临最严峻的饮水问题时果断出手、让香港彻底告别“制水”时代的故事为引子,回顾了国家对香港历年来的关爱和支持。

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