改革加速融合 以港促产兴城

（来源：天津广播电视台）

　　改革进行时，今天来看，深化港产城联动发展体制机制改革创新，天津优化港城空间、功能、产业布局，完善港口带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业带城市发展体制机制，打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。

　　这个新堆场专门增设了地面加热系统，对出口车辆可以现场熏蒸，处理病虫害，满足一些海外国家海关检疫要求。同时也将车辆的检测、改装等多项服务，整合到堆场里。这个堆场，就是今年最新批复《天津港总体规划》中的重点项目。更好满足京津冀地区不同产业，对港口的需求。而这份规划的出台，就得益于天津通过改革，打破港口与各部门之间的壁垒，由市发改委、交通运输委、国铁北京局、滨海新区等31家单位，组建天津市港口发展工作专班，收集重点产业进出港需求，协同制定港口重点项目清单，下好港产城融合发展行动“一盘棋”。

　　深化港产城联动发展体制机制改革创新，天津统筹优化港城空间、功能、产业布局。滨海新区五个国家级开发区，充分用好紧邻港口优势，因地制宜布局临港、适港产业。五个开发区持续深化“管委会+公司”运营模式创新，让行政管理、市场化经营分离。种杨，凭借之前在长城资产、工商银行等金融机构的从业经历。去年8月，被天津港保税区旗下的临港控股，选聘为职业经理人。在他的推动下，企业和天津银行联合设立20亿元基金，重点投资氢能、海洋装备等适港产业。

　　依靠改革开放增强城市动能，充分发挥城市在国内国际双循环中的枢纽作用。如何让中心城区通过联动港口资源，提升发展能级？市投促局创新推出“握手计划”，引导各区、开发区打破藩篱，让优质资源流动起来。市投促局联同市发改委、市财政局等部门，通过改革，建立两区合作后的税收分配、考评统计机制。今年以来，推动河北区与东疆、河东区与生态城握手，统筹这些握手区域，协同招商。

　　港产城加速融合，一年来，在市投促局、交委等部门联合推动下，中远海运华北区域总部、国际航运科技中心等项目，陆续落地天津，国能集团航运版块在津扩大运营。