特斯拉新车Model Y L官宣！“今秋见”

（来源：Apsoto汽车社区）

7月16日晚间，特斯拉官方微博宣布：“Model Y L，今秋见！”这预示着备受市场瞩目的特斯拉新车型将在秋季发布或上市。

同日，工信部第397批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，Model Y L已然在列。公告显示，这是一款纯电六座SUV，长4976mm，宽1920mm，高1668mm，轴距超3米，达3040mm，使用三元锂离子电池。电芯由LG新能源生产。

对比现有Model Y，Model Y L在长度和高度上有所增加，特别是长度增加了近18厘米，轴距也增加了15厘米。

“六座车型（Model Y L）定位介于Model Y和Model X之间，为全轮驱动车型。”有知情人士表示，新车型具有超长续航、超大空间和更高级的内饰，是一款大六座豪华纯电SUV，“新车型计划最早第三季度上市，预估售价将为40万元左右。”该知情人士预计。

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特斯拉销量承压，急需新车破局

数据显示，2025年二季度，特斯拉在全球一共生产了410,244辆纯电汽车，交付了384,122辆。其中，上海超级工厂共交付128,803辆，为特斯拉贡献34%的销量，这意味着每卖出三辆特斯拉，就有一辆由中国消费者买单。而这一依赖度在6月达到高峰：国内交付61,484辆，创季度单月新高，环比增长59%，同比微增3.7%。

季度交付亮眼数据难掩特斯拉瓶颈。记者统计发现，2025年上半年，特斯拉在中国市场的销量合计达26.34万辆，较上年同期27.83万辆同比下降约5.4%；市占率从2020年15%的峰值萎缩至7.6%。其中，4月至6月，特斯拉在中国市场的销量分别为2.87万辆、3.86万辆和6.15万辆，同比变化分别为-8.56%、-30.11%和3.7%。

产品结构固化问题亦在集中爆发。在激烈的新能源车市场竞争中，特斯拉在主流市场的车型仍只有Model 3和Model Y，今年上半年两款车型在中国市场的销量却同比下降11.32%、16.71%。其中，Model Y市场占比减少1.52个百分点。

今年上半年，新能源汽车继续成为市场主要推动力，1-6月零售销量达到546.9万辆，同比大涨33.3%，渗透率提升至50.2%。在如此高速增长的市场中，特斯拉的下滑态势显得格外突出。“推出六座版本的新车型，表明特斯拉正承受着中国市场本土品牌的激烈竞争。”业内人士指出，凭借产业链低成本优势，特斯拉此前在销量与利润上遥遥领先，但随着“价格战”的加剧，本土品牌迅速适应了激烈的市场竞争，并且在配置、用户体验和价格上赶超特斯拉。

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六座SUV市场竞争激烈

Model Y L挑战重重

值得留意的是，从2019年理想交付理想ONE以后，空间富裕、适合家庭消费者的6座新能源SUV广受用户欢迎。目前，问界、蔚来、长城等车企均推出了相应的车型，而在这些车型中第三排的空间大小、舒适度，以及配置成为了消费者重点关注的指标。

今年，中国六座SUV市场竞争异常激烈，传统车企与新势力纷纷加码，六座中大型SUV已经成了车企争夺新能源市场的下一个战略高地。今年上半年多款增程/插混大SUV上市，下半年各家又将“卷”向纯电大SUV，除了特斯拉Model Y L外，理想i8、乐道L90、问界M8纯电版等均将上市。

此前，特斯拉曾推出过Model Y的六座和七座版本，但市场普遍反馈该版本第三排座位的腿部空间不足。对于此次Model Y L将如何攻克家庭用户市场，特斯拉暂未公布更多具体信息。

“留给特斯拉的转型时间，已越来越少。”业内人士认为，早期特斯拉抢占市场先机迅速提升销量，但随着新能源汽车普及率提升、市场竞争者增多，以及市场研发提速、车型快速迭代和价格不断下探，特斯拉面临一定压力。因此，更智能、更低成本的新车型的到来，将成为特斯拉下一个增长周期的抓手。Model Y L能否不负众望，帮助特斯拉在竞争激烈的市场中突出重围，让我们拭目以待。

本文综合自财联社、第一财经等