为什么Uber可以继续攀升：税收减免、AV合作伙伴关系、强劲的预订激励分析师乐观

美国银行证券分析师贾斯汀·波斯特（Justin Post）维持对Uber技术公司（NYSE：UBER）的买入评级，并于周二将目标价格从97美元提高至115美元。

Uber仍然是Post 2025年的首选。分析师表示，价格上涨反映了Meta Platforms Inc（纳斯达克股票代码：META）、Amazon.com Inc（纳斯达克股票代码：AMZN）、Netflix Inc（纳斯达克股票代码：NFLX）和Alphabet Inc（纳斯达克股票代码：GOOG）（纳斯达克股票代码：GOOGL）（曾经统称为FANG）的多重扩张。然而，鉴于Uber的GAAP盈利倍数较高，这一倍数仍然低于FANG comps。

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波斯特表示，鉴于Uber在全球范围内的自动驾驶汽车（AV）合作伙伴关系，人们对Uber自动驾驶汽车（AV）地位的乐观情绪可能会增强--Uber正在突破20家，其与Waymo一起扩展自动驾驶汽车的能力已得到证明，L4 AV技术更广泛普及的迹象，强劲的预订增长，以及Uber One的牵引力表明用户锁定。

分析师强调，《美丽大法案》中的“小费免税”条款将福利扩大到了1099名工人，而不仅仅是W-2员工，包括Uber和LyFT Inc（纳斯达克股票代码：LyFT）司机等零工工人。他说，即使是那些不详细列出扣除额的人也有资格享受联邦所得税减免，最高扣除额不超过25，000美元。

波斯特估计美国- Uber司机今年将创造约420亿美元的收入。如果小费平均占2025年美国估计880亿美元总预订量的7%，分析师预计小费总额将达到57亿美元左右，即司机收入的14%。他估计，18%的平均联邦税率意味着潜在的税收节省约10亿美元，相当于司机工资增加2.5%。

波斯特预计税收减免将适度增加司机供应，间接支持Uber的接受率。

据彭博社报道，这位分析师强调，Uber支持的自动驾驶汽车（AV）车队管理公司Moove正在筹集12亿美元，以支持其与Waymo的合作伙伴关系，涵盖其计划拥有和运营的自动驾驶汽车。虽然最初的推出重点是凤凰城和迈阿密，但波斯特指出范围可能会扩大。

他说，Move仍然是Uber AV野心的关键合作伙伴。Post寻求澄清Moove是否在Waymo的平台上或Uber的平台上独家部署这些车辆。无论如何，这一事态发展强化了他的观点，即多个AV供应商将长期共存。Post补充说，Moove的成功融资也可能促使其他OEM加速对4级自动化的投资。

预计2025财年销售额为507亿美元，每股收益为3.04美元。

UBER价格走势：周二发布时，UBER股价上涨0.29%，至96.96美元。

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照片：DenPhotos，网址：Shutterstock.com