波音的Spirit AeroSystems收购面临英国竞争审查

英国第美国竞争监管机构已对波音公司（纽约证券交易所代码：BA）计划收购Spirit AeroSystems（纽约证券交易所代码：SPL）展开正式调查，这为旨在提高这家航空航天巨头制造质量和安全性的交易带来了新的监管障碍。

竞争与市场管理局（CMA）表示，上周启动了对这笔47亿美元交易的初步审查，以评估其对英国内部竞争的潜在影响该监管机构现已将这一过程推进到正式的第一阶段调查，预计将于8月28日决定是否进行更深入的第二阶段调查。

波音公司（纽约证券交易所代码：BA）于2024年7月宣布计划收购Spirit AeroSystems（纽约证券交易所代码：SPL），该交易涵盖Spirit与波音相关的大部分商业业务，以及其国防、售后市场和其他商业活动。波音公司（BA）高管认为，重新获得对Spirit（SPL）的控制权将有助于解决持续存在的制造和质量问题。Spirit最初是近20年前从波音公司（BA）分拆出来的。

Spirit（SPL）与几个备受瞩目的质量问题有关，特别是涉及737 MAX计划。该公司位于堪萨斯州威奇托的工厂生产了去年广为人知的阿拉斯加航空公司一架喷气式飞机门板故障事件中的机身。

英国调查增加了一系列监管检查，波音公司面临的，因为它试图稳定其陷入困境的供应链，使精神的业务回到其保护伞。

自COVID-19疫情以来，供应链中断一直困扰着航空业，从发动机到机身部件的零部件短缺导致整个行业的飞机生产延迟。

Spirit的制造困难多年来一直阻碍波音公司的生产率，导致更广泛的组装延误和质量问题。

波音公司（BA）的主要欧洲竞争对手空客（OTCPK：EADSF）（OTCPK：EADSY）也受到了精神相关（SPL）供应链问题的影响。今年早些时候，空客首席执行官纪尧姆·福里（Guillaume Faury）将精神航空列为影响A220和A350飞机系列产量的几个瓶颈之一。这些挑战已经迫使空客将其A350货机变体的预期投入服务从2026年推迟到2027年下半年。

与此同时，空客公司也达成了自己的协议，接管与空客在美国各设施的飞机生产相关的Spirit业务，欧洲和非洲，作为对关键组成部分实施更直接监督的努力的一部分。