中国通号执行董事张权离任，年龄55岁在公司董事和高管中排7/18，薪酬73万元在董事和高管中排10/16

6月30日，中国通号公告，因个人原因，张权先生不再担任执行董事职务。

资料显示，张权先生，1970年出生，中国国籍，无境外居留权。张先生于1992年7月毕业于北京邮电学院（现更名为北京邮电大学），获通信工程专业学士学位。于2002年7月毕业于北京邮电大学，获电子与信息工程专业硕士学位。张先生为高级工程师。自2022年8月起担任本公司的执行董事，自2022年7月起担任中国铁路通信信号集团有限公司党委副书记、职工董事。自2020年1月至2022年7月，担任中国铁塔股份有限公司(以下简称中国铁塔，股份代码0788.HK)副总经理；自2016年9月至2020年1月，担任中国铁塔山东省分公司党委书记、总经理；自2014年8月至2016年9月，担任中国铁塔山东省分公司总经理。自2012年2月至2014年8月，担任中国联合网络通信有限公司云南省分公司副总经理、党委委员；2008年11月至2012年2月，任中国联合网络通信有限公司临沂市分公司总经理、党委书记(中国联通与中国网通合并)；2006年6月至2008年11月，历任中国网络通信集团公司山东省分公司网络运维部主任，临沂市分公司总经理、党委书记。自2002年10月至2006年6月，历任山东省通信公司计划建设部副主任、无线通信事业部副总经理等职务。2001年1月至2002年10月，任山东省电信公司威海市分公司副总经理、党委委员、纪委书记。

根据2024年报数据，剔除独立董事、监事会主席、监事后，中国通号共有18位董事和高级管理人员。从年龄看，中国通号董事和高级管理人员平均年龄为53岁，年龄中位数为52岁，其中，董事长及执行董事楼齐良年龄最高为62岁，核心技术人员刘贞年龄最小为44岁。从薪酬看，董事和高级管理人员合计领取报酬1326.31万元，平均薪酬82.64万元，年薪中位数为73.33万元。其中，卡斯柯信号有限公司研究设计院总工程师及核心技术人员崔科薪酬最高为158.48万元，通号轨道车辆有限公司技术副总经理及核心技术人员王湘涛薪酬最低为14.33万元（2024年任期不满1年的不参与统计）。

近三年董事和高级管理人员薪酬方面，2022年薪酬总额为1915.04万元，2023年薪酬总额为1456.22万元，2024年薪酬总额为1326.31万元。从2022年到2024年，董事和高管薪酬总额减少588.73万元，降幅30.74%。

中国通号公司股价从2022年末的4.52元，到2024年末的6.26元，涨幅38.37%。

数据显示，近一年，中国通号发生高管变更6人次，具体如下。

2024年9月14日，中国通号公告，楼齐良先生不再担任总裁。资料显示，楼齐良先生，1963年出生，中国国籍，无境外居留权，大学学历，正高级工程师。现任中国铁路通信信号集团有限公司党委副书记、董事。楼先生曾任中国南车集团南京浦镇车辆厂副厂长，厂长兼党委副书记，浦镇公司执行董事兼总经理和党委副书记，中国南车集团党委常委，中国南车股份有限公司党委常委、副总裁。2015年5月至2019年9月任中国中车股份有限公司（股份代码601766.SH,01766.HK）党委常委、副总裁。2019年9月至2019年10月任中国中车集团有限公司党委副书记。2019年10月至2019年12月任中国中车集团有限公司党委副书记、职工董事，中国中车股份有限公司党委副书记。2019年12月至2021年7月任中国中车集团有限公司党委副书记、职工董事，中国中车股份有限公司党委副书记、执行董事。2021年7月至2021年8月任中国中车集团有限公司党委副书记、董事、总经理，中国中车股份有限公司党委副书记、执行董事。2021年8月至2023年9月任中国中车集团有限公司党委副书记、董事、总经理，中国中车股份有限公司党委副书记、执行董事、总裁。

2025年3月15日，中国通号公告，罗静女士新任职工董事。资料显示，罗静女士，1978年6月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于中国科学院遥感与数字地球研究所，博士，研究生学历。现任本公司全资子企业北京全路通信信号研究设计院集团有限公司党委书记、董事长，正高级工程师。2007年7月至2009年7月在清华大学建筑学领域从事博士后研究工作，助理研究员。2009年7月至2013年6月任中国城市规划设计研究院副研究员。2013年6月至2016年1月任通号信息产业有限公司副总经理、总工程师。2016年1月至2018年4月任通号智慧城市研究设计院有限公司副董事长。2018年4月至2020年4月任通号智慧城市研究设计院有限公司董事长。2020年4月至2024年12月任通号通信信息集团有限公司党委书记、董事长。2025年1月任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司党委书记、董事长。担任中国铁道学会通信信号分会副主任，中国工程师联合体第一届理事会奖励举荐委员会委员。

2025年3月26日，中国通号公告，赵晓东先生不再担任副总裁。资料显示，赵晓东先生，于1998年7月毕业于兰州铁道学院电信与自动控制系自动控制专业，获工学学士学位；于2009年1月毕业于清华大学计算机科学与技术系，获工程硕士学位。自2019年1月起，担任本公司副总裁。自2018年12月起，担任本公司党委常委。自2018年12月起，担任中国铁路通信信号集团有限公司党委常委。自2019年4月起，兼任本公司全资子公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司董事长。自2016年10月至2018年12月，担任本公司总裁助理。自2015年9月至2016年10月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司总经理、董事、党委副书记。自2014年11月至2015年9月，担任北京全路通信信号研究设计院有限公司副总经理(主持经营管理层全面工作)、董事。自2013年7月至2014年11月，担任北京全路通信信号研究设计院有限公司副总经理，兼任地面控制研究设计院院长、系统集成中心总经理、党总支书记等职务。自2012年3月至2013年7月，担任北京全路通信信号研究设计院有限公司地面控制研究设计院院长。自2011年1月至2012年3月，担任北京全路通信信号研究设计院车站所所长，兼任北京国铁信通科技发展有限公司经理职务。

2025年3月29日，中国通号公告，刘贞先生不再担任北京全路通信信号研究设计院集团基础院总工程师。资料显示，刘贞先生：1981年3月出生，研究生学历，工学博士，高级工程师；自2020年6月起，担任本公司全资子公司北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础装备技术研究院院长。自2017年6月至2020年6月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司基础装备技术研究院总工程师。自2017年1月至2017年6月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司高级工程师。自2016年5月至2017年1月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公安控院硬件研究所副所长。自2016年1月至2016年5月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司研究院硬件研究所副所长。自2012年12月至2016年1月，担任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司高级工程师。

2025年3月29日，中国通号公告，罗静女士不再担任通号智慧城市研究设计院有限公司董事长。资料显示，罗静女士，1978年6月出生，中国国籍，无境外居留权，毕业于中国科学院遥感与数字地球研究所，博士，研究生学历。现任本公司全资子企业北京全路通信信号研究设计院集团有限公司党委书记、董事长，正高级工程师。2007年7月至2009年7月在清华大学建筑学领域从事博士后研究工作，助理研究员。2009年7月至2013年6月任中国城市规划设计研究院副研究员。2013年6月至2016年1月任通号信息产业有限公司副总经理、总工程师。2016年1月至2018年4月任通号智慧城市研究设计院有限公司副董事长。2018年4月至2020年4月任通号智慧城市研究设计院有限公司董事长。2020年4月至2024年12月任通号通信信息集团有限公司党委书记、董事长。2025年1月任北京全路通信信号研究设计院集团有限公司党委书记、董事长。担任中国铁道学会通信信号分会副主任，中国工程师联合体第一届理事会奖励举荐委员会委员。

2025年3月29日，中国通号公告，姜坚华先生不再担任卡斯柯信号有限公司技术副总裁。资料显示，姜坚华先生：1967年1月出生，研究生学历，工程硕士，正高级工程师，1988年7月毕业于上海交通大学计算机专业，后取得上海交通大学计算机技术专业工程硕士学位；自2011年1月起，担任本公司控股子公司卡斯柯信号有限公司研发中心技术副总裁。自2019年8月起，担任卡斯柯信号有限公司临时党委委员。自2015年8月起，担任卡斯柯信号有限公司研究设计院技术副总裁。自1998年7月至2011年1月，历任卡斯柯信号有限公司副总工程师、总工程师。自1988年7月至1998年7月，历任卡斯柯信号有限公司软件部软件工程师、部门副经理、部门经理等职务。

综上所述，本次离任的执行董事张权，年龄55岁，在上述董事和高管中排7/18，2024年薪酬为73.33万元，在董事和高管中排10/16，对公司有何影响，新浪财经-鹰眼工作室将持续关注。

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