Ideal Power宣布与第四家全球一级汽车供应商合作

德克萨斯州奥斯汀2025年6月24日/美通社/ -- Ideal Power Inc.（纳斯达克：IPWR）（“Ideal Power”、“公司”、“我们”、“我们”或“我们的”）是高效且获得广泛专利的B-TRAN®双向半导体电源开关的开发商和创新提供商，今天宣布该公司正在与第四家全球一级汽车供应商合作，该供应商为多家全球十大汽车OEM提供服务。Ideal Power与这家全球一级汽车供应商的多个工程团队合作，研究使用支持B-TRAN®的接触器作为电动汽车（EV）和混合动力电动汽车应用中机电接触器的潜在替代品。

“我们很高兴宣布最近向第四家一级汽车供应商发货了设备。目睹客户对固态电动汽车接触器的参与度和协作水平的提高，令人兴奋。由于我们的B-TRAN®技术的超低导电损耗和固有的双向性，支持B-TRAN®的固态电动汽车接触器引起了全球汽车OEM及其一级供应商的浓厚兴趣。这代表着我们与世界领先的汽车制造商和供应商的又一次合作，正如我们之前宣布与包括Stellantis在内的三家全球汽车制造商和其他三家一级汽车供应商的合作一样，”Ideal Power总裁兼首席执行官Dan Brdar表示。

传统的电动汽车接触器是一种机电设备，在发生碰撞或故障或车辆或子系统无法运行时，其将电动汽车子系统与车辆电池断开。接触器是控制进出电池的大电流和高压负载的重要安全功能。电动汽车中使用几个接触器（通常为5至8个）来将电池与电机驱动、加热和冷却系统以及充电系统等负载断开。汽车OEM及其一级供应商正在将固态或基于半导体的接触器视为电动汽车接触器的快速、更安全、更可靠的解决方案，并具有可编程性和诊断能力的额外优势。

支持B-TRAN®的固态接触器比机电接触器提供了多个优点。它们的动作速度比机电断路器快几个数量级，从而消除了燃弧并提高了安全性，并且更可靠，因为它们不包括容易磨损的物理接触。它们具有超低的导电损耗并且是双向的，将固态电动汽车接触器所需的开关数量减少了一半。此外，它们还提供跳车和电流限制的可编程设置以及内置安全诊断。B-TRAN®启用的接触器还比使用碳化硅半导体器件且成本较低的EV接触器提供显着更低的损耗。该公司相信，未来五年内，电动汽车市场上的固态接触器将超过机电接触器。

关于理想电力公司

理想电力（纳斯达克：IPWR）是其获得广泛专利的双向半导体电源开关的开发商和创新提供商，为电动汽车、电动汽车充电、可再生能源、能源存储、UPS/数据中心、固态断路器和其他工业和军事应用创造高效且环保的能源控制解决方案。该公司专注于其专利的双向、双极结晶体管（B-TRAN®）半导体技术。B-TRAN®是一款独特的双面双向交流开关，与当今的传统功率半导体相比，性能有了大幅改进。Ideal Power的B-TRAN®可以降低交流电源开关和控制电路中的导电和开关损耗、热管理的复杂性以及运营成本。欲了解更多信息，请访问公司网站www.IdealPower.com、LinkedIn、Twitter和Facebook。

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本新闻稿中所有不基于历史事实的陈述均为1995年《私人证券诉讼改革法》、1933年《证券法》第27 A条（经修订）和1934年《证券交易法》第21 E条（经修订）所定义的“前瞻性陈述”。虽然Ideal Power的管理层基于其当前预期制定了本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述，但此类预期所基于的信息可能会发生变化。这些前瞻性陈述包括但不限于有关我们预期在未来五年内，固态接触器将在电动汽车市场上超过机电接触器，以及支持B-TRAN®的电动汽车接触器将有可能取代电动汽车和混合动力电动汽车应用中的机电接触器的陈述。这些前瞻性陈述依赖于有关未来事件的许多假设，并受到许多风险、不确定性和其他因素的影响，其中许多因素超出了我们的控制范围，可能导致实际结果与此类陈述存在重大差异。此类风险、不确定性和其他因素包括但不限于我们B-TRAN®技术的成功，包括我们技术的专利是否提供足够的保护以及我们是否能够成功维护、执行和捍卫我们的专利，我们无法准确或确定地预测我们B-TRAN®技术的开发和商业化的步伐和时机，我们的B-TRAN®的市场接受率和程度、全球健康流行病对我们业务的影响、供应链中断以及包含我们的B-TRAN®的未来产品的预期性能，以及我们向美国证券交易委员会提交的季度、年度和其他报告中提出的不确定性。此外，我们在竞争激烈及瞬息万变的环境中经营，可能出现新的及不可预见的风险。因此，投资者不应依赖前瞻性陈述作为对实际结果的预测。除非适用法律要求，否则我们不打算也没有义务更新或修改前瞻性陈述。

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来源IDEAL Power Inc.