比亚迪海外市场全面爆发，点燃中国汽车全球化引擎

转自：新华财经

第三方机构数据显示，2025年5月，比亚迪在欧洲16国总销量再次超越特斯拉，其中，在英、法、德、意、西五大市场中，比亚迪总销量为10199辆，领先特斯拉6619辆，电动化布局再提速。

方正证券汽车行业首席分析师文姬表示，随着比亚迪在南美、欧洲、东南亚等市场的不断布局，以及新车型的持续推出，公司海外市场前景广阔，未来发展增长空间明确。

冲击全球市场，多国月销量超特斯拉

今年以来，比亚迪海外拓展势如破竹，多市场齐头并进。

5月份，比亚迪海外销量再创新高，达到88640辆同比增长133.6%。同时，1-5月的出口量达到‌37.42万辆‌，同比增长112.3%。

其中，在英国，比亚迪5月份销量同比猛增408%，单月销量3025辆，而特斯拉则同比下降超45%。德国是欧洲最大的汽车市场，比亚迪在德5月销量为1857辆，同比增长824%，已连续两个月超越特斯拉。

在意大利，比亚迪以近2000辆的销量，领先特斯拉的850辆。更具代表性的是西班牙，比亚迪销量2434辆，是特斯拉的3倍。在法国，比亚迪也实现了反超，销量达到938辆，超过特斯拉的700余辆。

此外，比亚迪在葡萄牙、爱尔兰、克罗地亚等国销量也已超过特斯拉。

文姬认为，展望全年，海外市场方面，随着比亚迪的产能布局的完善和市场推广的深入，公司销量有望持续增长。

深耕细作，以本土化营销开辟出海新赛道

比亚迪如今在欧洲的销量成绩来之不易。

据了解，2021年初比亚迪开始进入欧洲，早期年销量仅千余台。2022年到2023年，在英法德意西五大市场，比亚迪一直面临着单国月销几百台，甚至只有个位数，而如今已完全不同。

这其中，比亚迪做对了哪些事？

以比亚迪开拓英国市场为例，早期由于品牌在英国缺乏知名度，大经销商集团合作意愿低，经销商融资也面临很多挑战。比亚迪克服重重困难，通过高频拜访经销商、产品试驾、跑遍多家银行磨出授信，以及跟经销商共创本地化营销方式，从刚开始个位数的经销商门店，发展到如今的几十家。

同样，比亚迪初到法国时也面临类似挑战，市场拓展一度陷入僵局。本地销售团队把试驾当突破口——在试过车的法国人当中，很多用户从不信任“中国制造”到主动发社交媒体点赞，试驾后的成交率有了明显提升。今年5月海鸥车型（DolphinSurf)上市时，当地经销商争先举办促销活动，为能够代理比亚迪而感到自豪。

据了解，比亚迪刚进入欧洲时，年注册量仅有1000多台。2024年，比亚迪在欧洲的注册量已大幅攀升至近6万台，增长近60倍。2025年1-4月销量已达约5.5万台，接近2024全年水平。如今，欧洲已经有单国月销量破6000台的成绩，五大重点市场实现月销破千台已成常态。

不仅是在欧洲，比亚迪的亮眼表现在亚洲七国也同步上演。

据悉，在亚太地区，比亚迪除中国本土市场大幅领先特斯拉以外，在新加坡、马来西亚、泰国、日本等重点市场表现同样可圈可点。在新加坡，比亚迪蝉联今年前5个月乘用车全品牌销量冠军；在马来西亚，比亚迪旗下高端子品牌腾势于2月正式进入当地汽车市场，5月销量达1148辆，同样实现了对特斯拉的超越；在泰国，比亚迪5月销量5787辆，持续书写着“泰国现象”；作为最具挑战性的亚洲汽车市场之一的日本，比亚迪5月上牌量首破400台，成功跻身日本进口车品牌销量前十。

加速全球化进程，中国车企引领全球产业变革

自2021年比亚迪正式宣布新能源乘用车出海，关税壁垒、产品适配、工厂建设、销量瓶颈及海运运力不足等多重挑战，都考验着品牌出海的韧劲。比亚迪通过海外建厂、丰富产品矩阵、优化物流系统等举措，逐一攻克难关，将挑战转化为全球化发展的动力。

如今，海外多家媒体都对比亚迪出海作了大量报道，并将其在国际汽车市场上的成功归因于其先进的技术，如DM超级混动、兆瓦闪充等技术，以及极具竞争力的产品矩阵。

今年5月，比亚迪在欧洲15个国家同步举行海鸥（BYDDOLPHINSURF）上市发布会，成功切入最为欧洲消费者关注的小型纯电汽车市场。为进一步拓展欧洲市场，比亚迪旗下高端品牌腾势，也已在今年米兰设计周期间，官宣进入欧洲。

如今，中国车企正以技术与生态的双重优势，在海外市场重塑竞争逻辑，引领全球汽车产业格局的变革与前进方向。比亚迪以技术突破为引擎、生态构建为翼展，在全球市场掀起中国智造的革新浪潮，将中国汽车工业的智慧结晶，转化为全球汽车产业变革的壮阔图景，以开放包容的姿态，推动全球汽车产业向绿色智能的未来浩荡前行。（康耕甫 可达）