国内首制16000TEU甲醇双燃料集装箱船成功交付

6月20日

由扬州中远海运重工建造的

中远海控旗下

国内首制

16000TEU甲醇双燃料集装箱船

“中远海运洋浦”轮

在上海长兴岛交付

实现了

大型甲醇双燃料箱船建造领域

国内船东第一单

国内船厂交付第一艘

国产甲醇主机第一次实船应用

 三个历史性突破

不仅标志着

我国在该领域跻身世界前列

更以 “中国智造”

 为全球航运业绿色低碳转型

提供了“中国方案”

远洋巨无霸

展现国产智造实力

“中远海运洋浦”轮

总长366米，型宽51米

最大装箱量高达16136标箱

是名副其实的远洋巨无霸

它配备了

11000立方米超大甲醇储存舱

足以支持

远东至美东的单程航行

无需中途加注燃料

更令人瞩目的是

船上搭载了

中国船舶集团自主研制的

国产首台套

甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉

以及国内首次应用于

集装箱船的甲醇发电机组

这套双燃料系统

可以根据航线需求

自由切换燃料模式

运营灵活性与稳定性

都达到了国际顶尖水平

环保新标杆

每年“植树”670万棵

在绿色低碳方面

“中远海运洋浦”轮

创造了多项行业纪录

无论是燃油模式

还是甲醇模式

它的能耗指标都全球领先

船舶能效设计指数（EEDI）

达到了Phase III标准

比国际海事组织（IMO）的基准线

还低了54.4%

使用绿色甲醇后

这艘船每年可减少

约12万吨的CO₂排放

相当于

种植670万棵树的碳汇效应

为保障甲醇燃料的安全应用

船上还创新采用了

“品”字形甲醇储存舱设计

和淡水吹扫系统等技术

构建了全方位的安全保障体系

效能新时代

用“芯”赢得更全面

不仅在绿色环保上表现出色

“中远海运洋浦”轮

在智能化方面也同样抢眼

流线型船体结合

高效螺旋桨和全悬挂扭曲舵

大幅降低了水阻

提高了航行效率

船上还配备了

世界最大容量等级的

永磁轴带发电机

既改善了机舱环境

又降低了维护成本

智能系统

通过实时数据采集与分析

实现了航路优化、设备健康监控

及船体结构安全预警等功能

中央控制系统（ACMS）的应用

更是大幅提升了

船舶管理效率

制造新名片

世界级巨轮从何出来？

作为中远海运重工所属

绿色智能造船基地

扬州中远海运重工依托

“绿色化生产、数字化运营、智能化制造”的理念

通过精益管理体系

确保了“中远海运洋浦”轮的

高效交付

不仅展示了中远海运

在高端船舶建造领域的

领先实力

更为全球航运业的

绿色低碳转型

贡献了“中国智慧”“中国方案”

“中远海运洋浦”轮

“甲醇双燃料+智能航运”模式

必将成为

绿色低碳智能航运转型发展的

重要范例和有效实践

让我们共同期待

这艘巨轮在未来的航运旅程中

书写更多

关于绿色、低碳、智能的

辉煌篇章！

(中远海控)