独家报道：福特、通用汽车刚刚撞上关税墙-利润率会因成本压力而缩水吗？

底特律的汽车制造商正在遇到减速带--而且它们是由钢铁制成的。美国宣布对进口钢铁和铝征收50%关税当天，福特汽车公司（纽约证券交易所代码：F）和通用汽车公司（纽约证券交易所代码：GM）分别下跌3.7%和4.1%。

市场没有等待盈利电话会议--投资者立即将利润率的影响计入了价格。

NinjaTrader的特雷西·舒查特表示，这些担忧是合理的。“钢铁和铝占汽车总生产成本的15-20%，”她在电子邮件采访中与Benzinga分享的独家见解中说道。“对于典型的中型轿车，我们预计每辆车的钢材含量约为800至1，200美元。50%的关税很容易使汽车生产成本增加200 -400美元。”

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福特和通用汽车尤其容易受到影响，因为它们与加拿大钢铁制造商签订了长期供应协议，而加拿大钢铁制造商现在面临全面关税。在国内生产商庆祝的同时，汽车制造商将需要重新谈判合同、寻求替代供应链或将成本转嫁给消费者--在本已竞争激烈的电动汽车市场上，这是一个很难销售的问题。

舒查特说：“福特和通用汽车尤其脆弱，因为它们根据现有的供应协议从加拿大采购大量钢铁，而这些钢铁现在将面临全面的关税影响。”

认为这些压力可能持续存在的投资者可能会考虑短期对冲或增加对克利夫兰悬崖公司等原材料生产商的投资。(NYSE：CLF）和Steel Dynamics Inc.（纳斯达克股票代码：STLD）相反。

对于ETF观察人士来说，Global X美国基础设施发展ETF（纽约证券交易所代码：PAVE）提供了工业和材料投资组合，可能受益于国内钢铁价格上涨。

随着关税驱动的成本通胀现已成为现实，汽车制造商需要证明他们能够在不阻碍创新的情况下保护利润率。在那之前，前方的道路看起来很陡峭。

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