国际航空运输协会下调航空公司利润预测，标记“薄弱缓冲”以应对未来冲击

由于全球逆风，航空业下调了今年净利润预期，但由于燃油价格下降和乘客数量创纪录，盈利能力预计仍将在2024年有所改善。

国际航空运输协会预计航空公司今年净利润将达到360亿美元，同比增长11%，但略低于此前预测的366亿美元。

“赚取360亿美元的利润意义重大。但这相当于每个航班每位乘客仅需7.20美元，”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什（Willie Walsh）表示。“这仍然是一个薄弱的缓冲区，任何新税收、机场或航行费的增加、需求冲击或昂贵的监管都将迅速考验该行业的韧性。"

预计2025年航空公司总收入将达到创纪录的9.79亿美元，同比增长1.3%，但低于国际航空运输协会此前预测的1万亿美元。预计总旅客人数将达到创纪录的4.99亿人，同比增长4%，但低于之前估计的5.22亿人。

沃尔什指出，最大的积极推动因素是航空燃油价格，同比下降了13%。预计2025年航空燃油平均价格为86美元/桶，远低于2024年99美元的平均价格。

沃尔什补充道：“我们预计航空公司2025年运送的人员和货物将比2024年增加，即使之前的需求预测因贸易紧张局势和消费者信心下降而受到削弱。”

由于供应链问题，机队扩张和现代化仍然具有挑战性，这种问题可能会持续到本世纪末。

“制造商继续让航空公司客户失望。每家航空公司都对这些问题持续这么久感到沮丧。有迹象表明可能需要到本十年结束才能解决这些问题，这是不可接受的，”沃尔什说。

IATA成员包括联合航空（UAL）、美国航空（AAL）、达美航空（DAL）、西南航空（LUV）、捷蓝航空（JBLU）、阿拉斯加航空（ALK）、联邦快递（FDX）和UPS航空（UPS）。