三峡旅游跌0.75%，成交额1.34亿元，后市是否有机会？

5月15日，三峡旅游（维权）跌0.75%，成交额1.34亿元，换手率3.53%，总市值38.11亿元。

异动分析

统一大市场+旅游概念+国企改革+特色小镇+NFT概念

1、据2022年半年报：公司全资子公司天元物流作为宜昌东站物流中心项目的实施主体，负责项目建设与物流业务经营。公司依托自有铁路专用线、仓库货场，提供仓储、水公铁多式联运、物业租赁、大宗物资贸易、物流总包服务、质押监管等商贸物流服务业务。截止报告期末，公司与宜昌港务集团有限责任公司签订十年期云池货场经营合同， 天元物流恩施公铁联运库正式投入运营，以恩施铁路货场为起点，沿长江航道和货运铁路加速布局“宜荆荆恩”。

2、2021年半年报显示公司旅游综合服务业务主要包括旅游交通服务、观光游轮服务、旅游港口服务、旅行社业务及旅游景区运营。

3、公司属于国有企业。公司的最终控制人为宜昌市人民政府国有资产监督管理委员会。

4、19年3月7日公告,公司与三峡旅游公司签订战略合作框架协议,通过股权合作方式投资建设运营“一区四镇”相关旅游综合体

5、2022年8月26日公司微信公众号发布：公司携手阿里拍卖发布“鲟侠船长”系列数字藏品，正式布局数字文旅新赛道。

资金分析

今日主力净流入-78.81万，占比0.01%，行业排名15/33，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-1.43亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2498.12万，占总成交额的3.9%。

技术面：筹码平均交易成本为5.54元

该股筹码平均交易成本为5.54元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位5.20，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，湖北三峡旅游集团股份有限公司位于湖北省宜昌市港窑路5号，成立日期1998年8月10日，上市日期2011年11月3日，公司主营业务涉及客运站经营(有效期至2018年7月31日);省际班车客运、省际包车客运、一类客运班线、旅游客运(有效期至2018年7月31日);国内快递(邮政企业专营业务除外)(有效期至2020年9月2日);保险兼业代理(限许可证核定的类别,有效期至2018年10月9日);港口机械、设施、设备租赁经营;票务代理服务;货物中转、仓储服务;汽车(不含九座以下乘用车)及配件销售;汽车售后服务;为汽车交易提供服务;物业管理;柜台、房屋出租;停车服务;洗车服务。景区运营业务。主营业务收入构成为：旅行社业务35.56%，观光游轮服务27.83%，旅客出行服务21.79%，商贸物流18.76%，车辆延伸服务9.08%，旅游港口服务7.87%，旅游交通服务5.27%，其他业务合计0.93%，旅游景区业务0.34%。

三峡旅游所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：旅游酒店、在线旅游、特色小镇、网约车概念、低价等。

截至3月31日，三峡旅游股东户数2.11万，较上期增加6.31%；人均流通股34033股，较上期减少5.94%。2025年1月-3月，三峡旅游实现营业收入1.41亿元，同比增长7.56%；归母净利润1664.88万元，同比增长75.73%。

分红方面，三峡旅游A股上市后累计派现4.39亿元。近三年，累计派现1.42亿元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。