突破障碍：Tim White如何重新定义来自新西兰的国际种族工程

新西兰克伦威尔，2025年5月14日/美通社/ --在一项瞬间决定决定成功的运动中，蒂姆·怀特正在证明世界级的比赛工程不分国界。怀特在新西兰的一个小镇运营，利用尖端的远程工程技术来优化全球耐力赛的表现，已成为法拉利GT项目的领导人物。

White是Elite Race Engineering的创始人，担任性能和模拟工程师，他开发先进的建模技术并改进实时数据处理以增强赛道性能。他对创新传感器、空气动力学调整和复杂模拟工具的使用增强了团队的技术能力，使他成为法拉利GT 3项目中的关键参与者。White与总部位于奥兰多的法拉利赛车队Triarsi Competizione远程合作，集成了先进的建模、传感器技术和数据驱动的见解，以完善法拉利296 GT 3。尽管常驻新西兰，但他分析大量实时比赛数据并即时传达调查结果的能力使他成为IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛和GT World Challenge Asia车队的宝贵资产。

“赛车运动一直被视为一个亲力亲为的行业，但技术正在改变这一点，”怀特说。“在新西兰，我可以实时帮助优化在世界另一端竞争的赛车。距离不是限制--它只是另一个需要设计解决方案的问题。“怀特的旅程始于汽车机械学徒期，他在那里建造和维护赛车，用于赛道、拉力赛和爬山比赛。一位新西兰一级方程式赛车老将的一条关键建议促使他攻读机械工程学位，尽管他没有学校的学习记录。经过多年的坚持，他获得了一等荣誉学位，并直接进入博士学位，然后重返赛车运动。

他在车辆动力学、模拟和轮胎建模方面的专业知识带领他走遍了世界各地--在IMSA、WEC、BTCC和V8超级跑车工作，并开发比赛策略和数据管理软件。当COVID-19大流行停止比赛时，怀特转向教育，在推出自己的咨询业务之前，编写和演示数据分析和比赛工程的在线课程。

随着IMSA的2025扭矩传感器法规将彻底改变其GTD级赛车，White在动力系统性能和数据分析方面的专业知识确保法拉利保持领先地位。他的旅程-从制造国产赛车到塑造GT工程的未来-证明了创新不是关于位置，而是愿景。

来源：Elite Race Engineering