今飞凯达跌停，成交额4612.99万元，主力没有控盘

4月7日，今飞凯达跌停，成交额4612.99万元，换手率1.61%，总市值28.54亿元。

根据AI大模型测算今飞凯达后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪乐观。

异动分析

一体化压铸+长安汽车概念+中俄贸易概念+新能源汽车+比亚迪概念

1、公司在互动平台表示，轻量化和低碳化是汽车向“节能、减排”方向发展的需要，催生了低碳一体化压铸铝合金新材料产业的发展。公司汽摩配研究院研发以低碳铝为主体的高强韧压铸/铸造/变形铝合金新材料：1）突破上述新材料的水冷铸旋新成型技术、高真空压铸、挤压成型技术和搅拌摩擦焊技术等；（2）基于上述新材料和新成型技术，开发出新能源汽车/传统汽车（摩托车）用一体轻量化高致密度零部件，如：a）新能源车用轮毂等；b）铝合金挤压型材零部件（保险杠等）；（3）从而填补低碳铝合金在汽车等中高端应用领域的空白，突破高强韧铝合金材料及一体化挤压及压铸等技术。

2、根据2023年11月10日公告，公司目前产品主要以铝合金轮毂为主。随着新能源汽车行业快速发展，借助在研发生产技术及客户储备优势，公司拓展了北汽新能源、零跑汽车、江铃新能源汽车、长安新能源、长城新能源、吉利新能源、东风柳汽新能源等客户，通过了多家车企新能源体系考评。

3、公司在汽轮AM市场，公司产品覆盖了北美、欧洲、日本、俄罗斯等十几个国家和地区。公司将密切关注欧洲与俄罗斯市场情况，争取更多的订单份额。

4、2020年4月7日公司在互动平台称：公司主要生产经营铝合金车轮产品，目前已与部分新能源汽车客户合作。

5、公司在互动平台表示，公司是比亚迪体系内供应商，与比亚迪传统车型合作，目前已与采购部和技术部前期交流沟通，往新能源车型方面争取合作。

资金分析

今日主力净流入-406.34万，占比0.11%，行业排名92/246，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-40.72亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7563.26万，占总成交额的5.11%。

技术面：筹码平均交易成本为5.32元

该股筹码平均交易成本为5.32元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位4.85，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，浙江今飞凯达轮毂股份有限公司位于浙江省金华市婺城区新宏路1588号，成立日期2005年2月1日，上市日期2017年4月18日，公司主营业务涉及从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：汽轮53.77%，其他25.90%，型材9.98%，摩轮8.73%，电轮1.62%。

今飞凯达所属申万行业为：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂。所属概念板块包括：增持回购、低价、融资融券、中俄贸易概念、新能源车等。

截至9月30日，今飞凯达股东户数2.92万，较上期增加2.40%；人均流通股20516股，较上期增加17.18%。2024年1月-9月，今飞凯达实现营业收入33.55亿元，同比增长5.74%；归母净利润6057.02万元，同比增长5.05%。

分红方面，今飞凯达A股上市后累计派现6232.38万元。近三年，累计派现2310.11万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。