中国外运“AI+物流”打开行业想象力

转自：中国水运报

今年的《政府工作报告》提出，“激发数字经济创新活力”“持续推进‘人工智能+’行动”。在数字化浪潮下，算法渗透至物流行业的各个节点，不断突破效率的边界，“AI+物流”已成为推动社会高质量发展的新引擎。

　　2022年4月，中国外运与小马智卡合资组建的青骓物流科技公司投入运营，开启干线物流自动驾驶商业化应用，致力打造安全、高效、低碳的智慧货运体系。2024年2月，双方携手获得国内自动驾驶跨省高速公路（京津塘高速）商业运营牌照，迄今运输标准集装箱逾540个。截至今年2月底，中国外运自动驾驶高速干线商业运营里程累计超过260万公里，保持国内领先水平。

　　近年来，中国外运通过数智化技术，在多个业务场景实现供应链可视、流程自动化、智能诊断、辅助决策，除了在京津冀地区之外，中国外运在粤港澳大湾区打造的江门高新港“智慧港口”，将自动驾驶、人工智能、新能源等战略性新兴产业与物流业务融合发展，全面推动码头管理和服务的智慧化升级，让AI为港口作业插上“智慧之翼”。

　　自动驾驶电动集卡上岗

　　助力码头高效低排

自动驾驶电动集卡车队行驶在中国外运江门高新港

　　2024年，中国外运在江门高新港启动L4自动驾驶电动集卡项目，首批投入10辆自动驾驶电动集卡开展运营。自动驾驶电动集卡将AI技术应用于数据标注和模型训练，实现200米无盲区全域感知，能够在复杂的码头环境中自主导航，合理规划最优路径。与此同时，智能码头系统利用AI技术实现场内作业任务指令自动分配，远控龙门吊和自动驾驶电动集卡根据任务指令自动规划路径并进行作业，大幅提升集卡车行驶效率和作业顺畅度。

　　智能交互升级

　　“港航AI助手小运”便捷服务客户

　　中国外运积极探索AI大模型与自身操作系统的深度融合，不断提升服务质量与运营效率。2025年3月，“港航AI助手小运”上线，能精准地识别用户复杂的查询意图并给予即时响应。在实际应用场景中，无论是查询泊位计划、集装箱动态还是装卸船进度，客户只需输入简单的自然语言指令，系统就能快速给出准确答案，并能够24小时在线解答客户咨询。

港航AI助手小运

　　单证自动化革新

　　将大幅提升物流环节效率

　　业务单证是物流业务的重要凭证，贯穿于货物运输、仓储、通关等各个环节，是确保物流操作合规、高效的关键依据。单证录入是物流行业人力密集型的作业环节，中国外运将“单证通”大模型多模态技术应用于内部文件中心系统、运控中心系统以及仓库管理系统，实现系统自动识别和校验提单、报关单等单证中的关键信息，将大幅降低人工录入和核验成本，提升物流环节效率。

单证通自动校验功能

　　安全管理智能化

　　风险预警实现秒级响应

　　2024年11月，中国外运运用大模型语义理解技术，在江门高新港落地“安环AI助手”系统，将104份安全生产条例、55份消防规范、252条隐患依据统统收入知识库，操作人员查询设备合规使用规范，只要输入关键词，相关法规、事故案例和操作指南瞬间弹出，风险预警快人一步，彻底颠覆传统文档检索模式，安全管理“秒级响应”。

智能安防系统

　　AI技术及场景化应用，让传统码头作业中存在的效率瓶颈、依赖人工以及资源调配滞后等痛点得以有效破解，实现了供应链全流程可视、可控，也为未来打造更智能、更绿色、更可靠的物流供应链服务体系提供了智慧基底。

　　未来，中国外运将持续向着“AI+物流”发展方向，探索大模型在提升供应链效率、优化仓储配置、升级服务客户质效等方面的应用，助力降低全社会物流成本，为行业提供更智慧的物流解决方案。（李思瑶）