江淮汽车涨2.89%，成交额36.23亿元，人气排名26位！后市是否有机会？附走势预测

3月31日，江淮汽车涨2.89%，成交额36.23亿元，换手率4.62%，总市值786.24亿元。

江淮汽车目前在新浪财经客户端A股市场人气排名第26名。

根据AI大模型测算江淮汽车后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，7家机构预测目标均价33.71，低于当前价-6.31%。目前市场情绪悲观。

异动分析

飞行汽车(eVTOL)+华为汽车+新能源汽车+无人驾驶+工业互联网

1、2025年2月25日亿航智能微信公众号，全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能（Nasdaq: EH）宣布与安徽江淮汽车集团股份有限公司（下文简称“江淮汽车”）、合肥国先控股有限公司（下文简称“国先控股”）签署战略合作框架协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设具备先进性、标准化、自动化于一体的低空航空器制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器（eVTOL）。

2、公司与华为在HMS、自动驾驶核心传感器、MDC、智能座舱等方面全面、深入展开合作。

3、公司在新能源领域合作伙伴有大众和蔚来汽车，公司是蔚来的主要代工厂；公司与大众的合营企业江淮大众目前生产销售的产品为新能源乘用车。

4、2023年年报：智能化技术方面：智能架构领域，完成高性价比域集中架构平台和高性能计算与通讯架构平台的搭建；智能驾驶领域，智能驾驶迭代升级，L2+产品已批量投放，高度自动驾驶核心技术已应用于自动驾驶小巴、无人物流小车等车型；智能座舱领域，拥有开放式软件生态，支持手机和车机一碰连、一碰传等个性化交互体验；智能服务领域，实现手机APP OTA升级及系统压力自动化测试开发，并在部分车型应用。

5、公司“基于工业云的江淮汽车网络综合改造与集成”项目入选2018年工业互联网试点示范项目名单

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入4.07亿，占比0.11%，行业排名1/13，连续3日被主力资金增仓；所属行业主力净流入5.03亿，连续3日被主力资金增仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额14.30亿，占总成交额的11.69%。

技术面：筹码平均交易成本为36.31元

该股筹码平均交易成本为36.31元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价在压力位38.50和支撑位33.76之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，安徽江淮汽车集团股份有限公司位于安徽省合肥市东流路176号，成立日期1999年9月30日，上市日期2001年8月24日，公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务。主营业务收入构成为：商用车52.62%，乘用车29.07%，其他(补充)7.99%，客车6.03%，其他3.94%，底盘0.35%。

江淮汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：工业互联网、冷链物流、安徽国资、华为鸿蒙、华为概念等。

截至2月28日，江淮汽车股东户数25.02万，较上期增加13.19%；人均流通股8729股，较上期减少11.66%。2024年1月-12月，江淮汽车实现营业收入422.02亿元，同比减少6.25%；归母净利润-17.84亿元，同比减少1277.59%。

分红方面，江淮汽车A股上市后累计派现29.00亿元。近三年，累计派现1.07亿元。

机构持仓方面，截止2024年12月31日，江淮汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流动股东，持股5943.24万股，相比上期减少1654.48万股。南方中证500ETF（510500）位居第七大流动股东，持股2451.54万股，相比上期减少540.96万股。信澳新能源精选混合A（012079）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

责任编辑：小浪快报