海斯特-耶鲁大学公布2024年第四季度和全年业绩

2024年第四季度和全年亮点：

克利夫兰，2025年2月25日/美通社/--海斯特-耶鲁公司(纽约证券交易所市场代码：HY)公布了2024年第四季度和全年的综合业绩。除非另有说明，否则所有比较数据均为2023年第四季度。

截至12个月

12月31日

(除每股金额外，以百万美元计算)

2024

2023

%更改

收入

$4,308.2

$4,118.3

5%

营业利润

244.8美元

208.7美元

17%

净收入

142.3美元

125.9美元

13%

稀释后每股收益

8.04美元

7.24美元

11%

调整后营业利润(%1)

267.4美元

208.7美元

28%

调整后净收入(%1)

159.0美元

125.9美元

26%

调整后稀释后每股收益(%1)

8.98美元

7.24美元

24%

(1)已呈报经调整数字的对账如下。

截至三个月

(除每股金额外，以百万美元计算)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

收入

1,067.5美元

1,027.2美元

4%

1,016.1美元

5%

营业利润

$32.3

$48.7

(34)%

33.1美元

(2)%

净收入

10.3美元

25.2美元

(59)%

17.2美元

(40)%

稀释后每股收益

0.58美元

1.43美元

(59)%

$0.97

(40)%

调整后营业利润(%1)

$53.7

$48.7

10%

$34.3

57%

调整后净收入(%1)

26.1美元

25.2美元

4%

18.1美元

44%

调整后稀释后每股收益(%1)

1.47美元

1.43美元

3%

1.02美元

44%

(1)已呈报经调整数字的对账如下。

第四季度的评论在下面的细分结果部分中详细介绍。

起重卡车业务业绩按地域划分的收入如下：

(百万美元)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

收入

1,021.6美元

981.5美元

4%

967.4美元

6%

美洲(2)

800.2美元

708.4美元

13%

771.1美元

4%

EMEA(2)

175.4美元

221.1美元

(21)%

145.0美元

21%

JAPIC(2)

$46.0

$52.0

(12)%

$51.3

(10)%

(2)美洲部分包括北美、拉丁美洲和巴西市场，欧洲、中东和非洲市场包括欧洲、中东和非洲市场，日本兴业投资公司包括亚太市场业务，包括中国。

2024年第四季度起重卡车收入比上年增长4%，环比增长6%，主要是由于有利的销售组合。

按地域划分的毛利润、营业利润(亏损)和调整后营业利润(亏损)如下：

(百万美元)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

毛利

191.8美元

192.8美元

(1)%

172.9美元

11%

北美

167.0美元

151.1美元

11%

147.8美元

13%

欧洲、中东和非洲地区

22.2美元

$37.6

(41)%

19.5美元

14%

JAPIC

$2.6

$4.1

(37)%

5.6美元

(54)%

营业利润(亏损)

$45.3

$54.2

(16)%

39.0美元

16%

美洲

71.8美元

$55.0

31%

$52.7

36%

EMEA

$(11.8)

$6.0

N.M.

$(9.6)

(23)%

JAPIC

$(14.7)

$(6.8)

N.M.

$(4.1)

N.M.

调整后营业利润(亏损)(%1)

62.1美元

$54.2

15%

$40.0

55%

北美(1)

78.6美元

$55.0

43%

$52.7

49%

EMEA(1)

$(9.4)

$6.0

N.M.

$(9.6)

2%

JAPIC(1)

$(7.1)

$(6.8)

(4)%

$(3.1)

N.M.

(1)调整后数字的调整情况如下。新墨西哥州-没有意义

2024年第四季度提升机调整后的营业利润不包括1700万美元的制造足迹改善和运营优化费用。

与上年同期相比，2024年第四季度调整后的营业利润增长了15%。升降机卡车产品利润率保持在远高于目标水平，这主要是由于持续有利的产品组合。保修成本的增加，加上与运费和成本通胀相关的持续差异，导致毛利润小幅下降。与员工相关的费用同比下降，这主要是因为与公司股价下跌相关的激励性薪酬减少。

Bolzoni结果

(百万美元)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

收入

$82.9

87.3美元

(5)%

$97.6

(15)%

毛利

17.9美元

19.4美元

(8)%

23.3美元

(23)%

营业利润(亏损)

$(4.4)

$2.6

(269)%

6.2美元

(171)%

调整后营业利润(亏损)(%1)

$(0.1)

$2.6

(104)%

6.2美元

(102)%

(1)已呈报经调整数字的对账如下。

Bolzoni于2024年第四季度的收入较上年同期略有下降，主要原因是产品组合不利和销量下降。由于不利的产品利润率以及与销售量减少相关的制造效率低下，毛利润下降。较高的运营费用，主要与员工成本和出售非核心业务有关，使调整后的运营利润同比减少。

Nuvera结果

(百万美元)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

收入

0.4美元

0.2美元

100%

$0.3

33%

毛利(亏损)

$(1.8)

$(2.4)

25%

$(3.0)

40%

营业亏损

$(8.3)

$(8.0)

(4)%

$(11.8)

30%

调整后营业亏损(%1)

$(8.0)

$(8.0)

-0.5%

$(11.6)

31%

(1)已呈报经调整数字的对账如下。

尽管有强大的演示计划，但缺乏行业准备已经推迟了Nuvera的预订，并导致收入低于预期。与2024年第三季度相比，2024年第四季度调整后的运营亏损有所改善，这主要是由于2024年第三季度开始的裁员计划降低了营销费用和员工相关成本。由于持续的氢供应限制和重型电动汽车燃料电池开发计划的延迟，氢燃料电池行业继续面临客户采用率缓慢的问题。

2024年第四季度所得税支出S报告的55%的所得税税率高于2024年的34%的年度税率，这是由于第四季度记录的制造足迹改善和运营优化费用，而由于公司的估值免税额状况，没有确认任何税收优惠。2024年S全年有效所得税率为34%，高于上年的29%。2024年税率较高的主要原因是，出于美国税务目的，研究和开发成本的持续资本化，以及公司因其在美国的估值拨备状况而无法在其资产负债表上记录递延税项资产。这一组合也影响了2023年S的有效所得税率，但该影响被公司利用税收资产部分抵消，这些税收资产几乎耗尽，与本年度累计的美国净营业亏损有关。

流动性与资本配置

(百万美元)

2024年12月31日

2024年9月30日

%更改

债务

440.7美元

468.5美元

6%

现金

96.6

75.6

28%

净债务

344.1美元

392.9美元

12%

债务与总资本之比

47%

46%

(1)%

公司仍然专注于现金产生和资本部署，因为其运营战略推动了收益的提高。2024年第四季度S营运现金流8,100万美元主要用于进一步减少债务、推动与增长相关的资本支出以及回购公司股票。

公司继续专注于减少营运资金，特别是通过提高库存效率。

Outlook

综合战略视角：海斯特-耶鲁2023年和2024年强劲的财务表现在很大程度上是由于近年来的强劲积压和采取的战略行动。这些努力的重点是提供最佳解决方案和卓越的客户关怀。最重要的是，关键战略、项目和重大流程改进的执行，使公司更好地为实现长期大幅盈利增长做好了准备。作为这项工作的一部分，公司的产品开发和流程改进工作正在带来显著的优势，包括：

总体而言，这些改进正在导致一个更高效、更灵活的组织。为了推进这些计划，2024年第四季度，该公司启动了一些项目，以降低成本、优化制造规模、缩短交付期并更好地为盈利增长定位。因此，该公司在2024年第四季度产生了2,100万美元的成本来简化其制造足迹并优化其运营。随着该公司全面执行其制造足迹改进计划，预计2025年和2026年每年的额外实施成本在800万至1600万美元之间。这些计划的好处预计将于2025年底开始。这些最初的好处可能会被与2025年全年产量下降相关的运营效率低下所抵消。随着公司全面分阶段实施这些计划，预计2026年的收益将很小。从2027年开始，根据目前对预期数量和成本的假设，这些全面开发的计划目前预计每年将产生3,000万至4,000万美元的可观收入和现金收益。这些计划旨在减少周期性对业务的负面影响。

升降机卡车业务该公司估计，2024年第四季度全球升降机卡车预订量较上年水平温和下降，行业积压略高于正常化水平。2025年，该公司预计全球起重卡车市场将从2024年的低迷水平略有改善。这一增长的市场主要在欧洲、中东和非洲地区和JAPIC地理市场，导致2025年的预订量市场同比增长。

美元值升降机卡车预订量和积压情况如下：

(单位：百万)

2024年第4季度

2023年第四季度

%更改

2024年第3季度

%更改

单位预订量$Value

$400

480美元

(17)%

370美元

8%

单位积压$Value

1,930美元

$3,330

(42)%

$2,300

(16)%

该公司2024年第四季度工厂预订量按美元计算同比下降17%，至4亿美元。因此，预订额增加了8%，主要是在美洲。价格更高、4至6吨的Class 1和公司新的模块化、可扩展的Class 5升降机卡车的订单增加。与2024年第三季度相比，EMEA的美元预订量略有增加，JAPIC的预订量持平。这一总体增长表明，海斯特-耶鲁大学和全球市场都将进一步企稳。

由于2024年的销售努力，该公司的仓库市场份额因其仓库渗透战略而增长，其中包括先进的卡车技术。这些份额的增长预计将在2025年继续。此外，新的模块化、可伸缩的平衡卡车预计将于2025年上半年推出，包括今年晚些时候推出的1至3.5吨卡车的电动车型。随着时间的推移，这些新产品应该会带来份额增长。

在过去两年的大部分时间里，该公司受益于有利的定价和大量积压的订单。这支持了2023年和2024年强劲的生产水平，产品利润率远高于目标水平。2024年市场下滑导致全年预订量下降和取消数量增加，包括2024年第四季度的预订量低于预期。这导致了进入2025年的19亿美元的积压减少，但更加正常化。因此，该公司对2025年产量的初步估计远低于2024年的水平。为了保持更一致的积压水平，同时平衡市场份额和行业需求，2025年上半年生产率将较低，下半年将有所上升。这为2026年预期的加速增长奠定了基础。然而，如果预订市场或该公司预期的市场份额增长未能达到预期，其全球产量水平可能会在2025年下半年放缓。

公司继续专注于通过推出新产品(包括模块化和可扩展模式)以及持续的成本和定价纪律，将预订量保持在或高于目标利润率水平。由于市场竞争加剧，预计2025年利润率将比前一年下降，但重要的是仍高于目标水平。由于目前美国和国外潜在的关税变化带来的经济不确定性，该公司打算保持灵活，其定价策略根据需要做出反应，以减少关税对其成本结构的影响。该公司预计2025年利润率将保持在目标水平以上。

由于2025年产量水平较低，公司预计收入将同比大幅下降。预计2025年的运营费用将同比增长，以支持长期盈利增长努力。该公司计划增加其销售能力和能力，并加强其基础信息技术系统。这些较高费用中的一部分可能会被更多地使用较低成本的共享服务能力以及更有效的流程和工具所抵消。由于收入下降、单位利润率下降和费用增加，公司预计2025年的营业利润将显著低于2024年异常强劲的表现。

Bolzoni Bolzoni产品利润率预计将同比小幅提高，尽管由于计划逐步停止向升降机卡车业务销售利润率较低的传统组件，收入有所下降。利润率较高的附件产量增加预计将抵消传统组件销售下降的影响。因此，博尔佐尼2025年的营业利润预计将与2024年调整后的营业利润相当。

Nuvera在2025年期间，Nuvera将继续专注于增加客户的产品展示和订单，特别是其新的便携式氢燃料电池供电发电机HyChargeTM。该产品于2024年5月推出，并于2024年9月开始客户和经销商演示。

Nuvera预计2025年全年收入将比上一年有所增长，这主要归功于Water ChargeTM。这一收入增加带来的利润率收益可能被产品开发成本同比小幅增长所部分抵消，以支持Nuvera更强大的125kW燃料电池发动机的进一步开发。总体而言，2025年S的运营业绩预计将比2024年略有改善，部分原因是2024年裁减兵力行动带来的好处。

合并后，该公司在为实现其在起重卡车和Bolzoni业务的一个商业周期中产生7%的运营利润率的目标方面继续取得进展。在需求旺盛的时期，如2024年，该公司超过了目标利润率水平。然而，如上所述，与强劲的2024年业绩相比，公司2025年的收入、产量水平和利润预计将大幅下降。这与公司对商业周期的看法一致，商业周期在前两年达到峰值后，预计将在2025年上半年跌至谷底。

海斯特-耶鲁继续专注于现金创造和增值资本配置。该公司在2024年全年的营运资本效率方面取得了进展，但改善程度低于预期。目前正在加紧努力加快改善，特别是库存方面的改善，预计2025年将进一步改善。总体而言，该公司预计2025年运营现金流将保持强劲，与2024年的水平相当，营运资本效率的提高将被净收入下降所抵消。该公司专注于正在进行的业务转型，部分是通过在先进产品和制造效率方面的重大资本投资。2025年，资本支出预计在4,000万至8,000万美元之间。这种广泛的资本支出结果是由于当前的经济和地缘政治不确定性，特别是在美国和欧洲、中东和非洲地区。管理层将监测今年上半年的支出，如果市场加速，2025年市场份额增加，管理层可能会加快投资。随着公司继续产生现金，公司将继续遵循其纪律严明的资本配置框架，进一步降低杠杆率，进行战略投资以支持盈利业务增长，并继续为股东创造强劲回报。

海斯特-耶鲁的长期目标是改变世界从港口到家庭运输材料的方式。它通过两个客户承诺努力做到这一点：第一，为我们的客户提供最佳的解决方案，第二，提供卓越的客户关怀。持续执行既定的战略举措和关键项目，以及前面提到的制造足迹改进措施，应有助于公司履行这些承诺，实现高于材料处理市场预期增长率的长期收入和营业利润增长率。该公司相信，随着时间的推移，这些行动将有助于增加和可持续的起重卡车和附加竞争优势。此外，该公司相信，Nuvera的收入可以在未来几年增加，为海斯特-耶鲁的股东带来额外的价值。

有关公司战略举措的更多信息，请参阅公司2024年第四季度投资者指南。这份报告目前可在海斯特-耶鲁大学的网站上看到，它详细阐述了对海斯特-耶鲁大学的长期前景至关重要的战略。该公司鼓励投资者审阅这些材料，以确保对海斯特-耶鲁大学的未来方向有一个清晰的了解。

*

电话会议海斯特-耶鲁公司管理层将于2025年2月26日星期三上午11点与投资者和分析师举行电话会议。东部时间讨论财务结果。电话会议将进行转播，可通过海斯特-耶鲁大学的网站https://www.hyster-yale.com/investor-overview.收看。请在15分钟内注册、下载和安装收听网络广播所需的任何音频软件。网络直播的档案将在现场通话结束两小时后在公司网站上提供。

海斯特-耶鲁公司10-K表年度报告S 10-K表年度报告已提交给美国证券交易委员会。本文档可通过将此类请求定向到海斯特-耶鲁公司，5875Landerbrook Drive，克利夫兰，44124，关注：投资者关系，或从海斯特-耶鲁公司的S网站www.hyster-yale.com.免费获取。

公司使用不符合美国公认会计原则(“GAAP”)的某些财务措施来分析和管理公司的业绩。其中包括调整后营业利润(亏损)、调整后净收益、调整后稀释每股收益、调整后EBITDA和净债务。

调整后营业利润(亏损)、调整后净收益和调整后稀释后每股收益不包括重组和减值费用，在新闻稿中称为制造足迹改善和运营优化费用，不包括可比GAAP计量。该公司相信，这些调整后的措施为投资者提供了对基本业务结果和趋势的有用视角，并有助于评估期间内的业绩。调整后的结果与最直接可比的GAAP指标的对账包括在财务摘要中。‘

调整后EBITDA和净债务是作为补充措施提供的。调整后的EBITDA定义为所得税和非控制权益前的收益(亏损)加上重组和减值费用，在新闻稿中称为制造足迹改善和运营优化费用、净利息支出以及折旧和摊销费用。净债务的定义是债务减去现金。这些衡量标准不是公认会计准则计量，不应被视为营业利润(亏损)、净收益(亏损)或债务的替代品。管理层认为，这些衡量标准有助于投资者了解公司的经营业绩。

就本新闻稿而言，有关净利润（损失）的讨论是指归属于股东的净利润（损失）。

前瞻性声明免责声明：本新闻稿中包含的非历史事实的声明均为“前瞻性声明”。这些前瞻性陈述受到某些风险和不确定因素的影响，可能会导致实际结果与陈述的结果大相径庭。告诫读者不要过度依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅在本文发表之日起发表。公司没有义务公开修改这些前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布之日之后发生的事件或情况。可能导致计划、行动和结果与当前预期大不相同的因素包括但不限于：(1)交货延迟和其他供应链中断，或由于通货膨胀或其他原因导致的成本增加，包括材料、关键部件、运输成本和短缺，对原材料或来源产品征收关税，以及劳动力，或优质供应商或运输商的变化或不可用，包括前述风险对公司流动性的影响；(2)贸易壁垒和国际贸易限制增加的影响，包括先前宣布的，可能是新的，美国贸易政策和关税的变化以及该公司开展业务的其他国家征收的报复性关税，(3)制造和交付时间表的延迟，(4)全球对升降机卡车、附件和相关售后部件和服务的需求减少，包括升降机卡车行业的任何周期性需求减少，(5)客户对定价的接受，(6)客户对新产品开发成本的接受，或新产品开发的延迟，(7)海斯特-耶鲁及其经销商、供应商和最终用户获得信贷的能力，由于利率波动和当前的经济和市场状况，包括通货膨胀，(8)地缘政治和立法发展对全球业务的不利影响，包括但不限于签订新的贸易协定和实施关税和/或经济制裁，包括可能影响海斯特-耶鲁大学从中国进口的《维吾尔强迫劳动保护法》，以及武装冲突，包括俄罗斯/乌克兰冲突、以色列和加沙冲突和/或红海冲突及其区域影响，(9)汇率波动，利率波动和货币政策以及公司经营和/或销售产品所在国家监管环境的其他变化，(10)全球实施的成本降低计划的有效性，包括成功实施采购和采购计划和重组计划，(11)Nuvera技术的成功商业化，(12)公司开展业务的国家的政治和经济不确定性，以及从这些国家撤资的影响，(13)主要经销商、零售客户或供应商的破产或损失，(14)公司推出新产品，这些因素包括：(1)竞争对手提供的更有利的产品定价或更短的交货期；(15)产品的产品责任或其他诉讼、保修索赔或退货；(16)联邦、州和其他法规规定的变化，包括税收、健康、安全或环境立法；(17)吸引、留住和替换员工和管理人员的能力；(18)自然灾害、公共卫生危机、政治危机或其他灾难性事件造成的中断；(19)保护公司的信息技术基础设施免受服务中断、数据腐败、网络攻击或网络破坏的能力。

总部位于俄亥俄州克利夫兰的海斯特-耶鲁公司是一家全球性的综合性公司，提供全系列升降机卡车和解决方案，包括附件和氢燃料电池动力产品，旨在满足其客户的特定材料处理需求。海斯特-耶鲁的愿景是改变世界从港口到国内的物资运输方式，并兑现其对客户的承诺：(1)彻底了解客户应用并提供最佳解决方案，以最低的拥有成本提高生产率；(2)提供卓越的客户关怀，从初始参与到产品生命周期创造越来越多的价值。

该公司的全资运营子公司海斯特-耶鲁材料处理公司设计、设计、制造、销售和服务一系列升降机卡车、附件和售后服务，主要以海斯特®和耶鲁®品牌在全球销售。海斯特-耶鲁的子公司包括以Bolzoni®、Auramo®和Meyer®品牌销售的附件、叉子和升降台的全球领先生产商Bolzoni S.p.A.，以及专注于燃料电池组和发动机的替代能源技术公司Nuvera Fuel Cells，LLC。海斯特-耶鲁在日本也有一家未合并的合资企业(住友NACCO)。欲了解更多有关海斯特-耶鲁大学及其子公司的信息，请访问该公司的网站：www.hyster-yale.com。

*

Hyster-Yale，Inc.

财务重点

截至12月31日的三个月

截至12月31日的12个月

2024

2023

2024

2023

(单位为百万，每股数据除外)

收入

美元：1,067.5美元

美元：1,027.2美元

美元：4,308.2美元

美元：4,118.3美元

销售成本

859.9

817.5

3,412.7

3,332.7

毛利

207.6

209.7

895.5

785.6

销售、一般和行政费用

153.9

161.0

628.1

576.9

重组和减值费用1

21.4

-

22.6

-

营业利润

32.3

48.7

244.8

208.7

其他(收入)费用

增加利息支出

7.7

9.1

33.8

37.3

减少未合并关联公司的亏损(收入)

1.2

(2.0)

(5.5)

(9.8)

其他，净额

(0.6)

(0.1)

(2.5)

0.2

所得税前收入

24.0

41.7

219.0

181.0

所得税费用

13.3

16.0

74.8

52.9

可归因于非控股权益的净收入

(0.2)

(0.3)

(0.7)

(0.6)

可赎回非控股权益的净收入

-

-

(0.3)

(0.7)

应计股息为可赎回的非控股权益

(0.2)

(0.2)

(0.9)

(0.9)

股东应占净收益

元人民币，10.3美元

美元，美元，25.2美元

美元，142.3欧元

美元，125.9欧元

基本每股收益

美元，美元，0.59美元

美元人民币1.47美元

美元人民币，人民币8.16美元

美元人民币，人民币7.35美元

稀释后每股收益

美元/欧元，0.58美元

美元人民币1.43美元

美元人民币，人民币8.04美元

美元人民币，人民币7.24美元

基本加权平均未偿还股份

17.476

17.184

17.442

17.137

稀释加权平均流通股

17.815

17.568

17.710

17.385

1-重组和减值费用在财报中被称为“制造足迹改善和运营优化费用”。

Hyster-Yale，Inc.

财务重点

未经审计

截至12月31日的三个月

截至12月31日的12个月

2024

2023

2024

2023

(单位：百万)

收入

北美

元人民币，800.2美元

元人民币，708.4美元

美元，人民币3,222.5

美元人民币2,899.3美元

欧洲、中东和非洲地区

175.4

221.1

707.6

820.5

JAPIC

46.0

52.0

183.7

201.1

起重卡车业务

美元，1,021.6美元

元人民币，981.5美元

美元人民币1,113.8美元

美元人民币3,920.9美元

Bolzoni

82.9

87.3

379.1

375.3

Nuvera

0.4

0.2

1.4

4.3

消除

(37.4)

(41.8)

(186.1)

(182.2)

总收益

美元，1,067.5美元

美元人民币1,027.2美元

美元，欧元，4308.2美元

美元人民币1,118.3美元

毛利(亏损)

北美

元人民币，167.0美元

元人民币，151.1美元

元人民币，695.0美元

元人民币，564.9美元

欧洲、中东和非洲地区

22.2

37.6

108.1

121.0

JAPIC

2.6

4.1

16.6

25.5

起重卡车业务

元人民币，191.8美元

元人民币，192.8美元

元人民币，819.7美元

元人民币，711.4美元

Bolzoni

17.9

19.4

85.4

82.2

Nuvera

(1.8)

(2.4)

(9.6)

(8.2)

消除

(0.3)

(0.1)

-

0.2

总收益

元人民币，207.6美元

元人民币，209.7美元

元人民币，895.5美元

元人民币，785.6美元

营业利润(亏损)

北美

美元人民币，人民币71.8美元

美元，美元，55.0美元

元人民币，318.1美元

元人民币，233.1美元

欧洲、中东和非洲地区

(11.8)

6.0

(11.4)

12.1

JAPIC

(14.7)

(6.8)

(30.0)

(15.6)

起重卡车业务

美元，美元，45.3美元

美元人民币，人民币54.2美元

元人民币，276.7美元

元人民币，229.6美元

Bolzoni

(4.4)

2.6

9.1

15.3

Nuvera

(8.3)

(8.0)

(41.0)

(36.4)

消除

(0.3)

(0.1)

-

0.2

总收益

元人民币，32.3美元

美元人民币，人民币48.7美元

元人民币，244.8美元

元人民币，208.7美元

Hyster-Yale，Inc.

财务重点

现金流、资本结构和营运资金

截至12个月

12月31日

2024

2023

(单位：百万)

经营活动提供的现金净额

美元人民币、人民币，170.7

美元人民币、人民币，150.7

用于投资活动的净现金

(47.6)

(34.5)

财务活动前现金流量

美元人民币、人民币，123.1

美元人民币、人民币，116.2

2024年12月31日

2024年9月30日

2024年6月30日

2024年3月31日

(单位：百万)

债务

美元人民币、人民币，440.7

美元人民币、人民币，465.8

美元人民币、人民币，501.9

美元人民币、人民币，474.8

现金

96.6

75.6

66.5

62.2

增加净债务

美元人民币、人民币，344.1

美元人民币、人民币，390.2

美元人民币、人民币，435.4

美元人民币、人民币，412.6

2024年12月31日

2024年9月30日

2024年6月30日

2024年3月31日

(单位：百万)

应收账款

美元人民币、人民币，488.4

美元人民币、人民币，542.5

美元人民币、人民币，578.7

美元人民币、人民币，520.5

库存

754.3

855.3

790.7

841.9

应付帐款

455.5

533.9

513.5

572.8

运营资金

美元人民币、人民币，787.2

美元人民币、人民币，863.9

美元人民币、人民币，855.9

美元人民币、人民币，789.6

Hyster-Yale，Inc.

调整后的EBITDA对账

2024年3月31日

2024/6/30

2024/9/30

2024/12/31

LTM 12/31/2024

(单位：百万)

股东应占净收益

美元，美元，51.5美元

元人民币和63.3美元

元人民币，17.2美元

元人民币，10.3美元

美元，142.3欧元

非控制性利息收入和股息

0.3

0.6

0.6

0.4

1.9

所得税费用

25.1

26.1

10.3

13.3

74.8

利息支出

8.9

8.8

8.4

7.7

33.8

利息收入

(1.1)

(0.8)

(0.5)

(0.4)

(2.8)

折旧及摊销费用

11.7

12.4

11.7

11.8

47.6

重组和减值费用1

-

-

1.2

21.4

22.6

调整后的EBITDA

美元，欧元，96.4美元

美元，110.4欧元

美元，美元，48.9美元

美元，美元，64.5美元

美元，320.2欧元

1-重组和减值费用在财报中被称为“制造足迹改善和运营优化费用”。

Hyster-Yale，Inc.

调整结果对账

截至三个月

截至12个月

12月31日

9月30日

12月31日

2024

2023

2024

2024

2023

(单位为百万，每股数据除外)

营业利润

元人民币，32.3美元

美元人民币，人民币48.7美元

美元人民币，人民币33.1美元

元人民币，244.8美元

元人民币，208.7美元

调整：

重组和减值费用1

21.4

-

1.2

22.6

-

调整后营业利润

美元人民币，人民币53.7美元

美元人民币，人民币48.7美元

元人民币，34.3美元

元人民币，267.4美元

元人民币，208.7美元

股东应占净收益

美元人民币，人民币10.3美元

美元人民币，人民币25.2美元

美元人民币，人民币17.2元

元人民币，142.3美元

元人民币，125.9美元

调整：

重组和减值费用1

21.4

-

1.2

22.6

-

所得税费用2

(5.6)

-

(0.3)

(5.9)

-

调整后股东应占净收益

美元人民币，人民币26.1美元

美元人民币，人民币25.2美元

美元人民币，人民币18.1元

元人民币，159.0美元

元人民币，125.9美元

稀释后每股收益

美元人民币，人民币0.58美元

美元人民币，人民币1.43美元

美元，美元，0.97美元

美元人民币，人民币8.04美元

美元人民币，人民币7.24美元

调整：

重组和减值费用1

1.20

-

0.07

1.27

-

所得税费用2

(0.31)

-

(0.02)

(0.33)

-

调整后稀释后每股收益

美元人民币，人民币1.47美元

美元人民币，人民币1.43美元

美元人民币，人民币1.02美元

美元人民币，人民币8.98美元

美元人民币，人民币7.24美元

1-重组和减值费用在财报中被称为“制造足迹改善和运营优化费用”。

2-按26%的法定税率调整税率。

Hyster-Yale，Inc.

调整后营业利润(亏损)对账

2024年第4季度

2023年第四季度

2024年第3季度

(单位：百万)

美洲

营业利润(亏损)

美元人民币，人民币71.8美元

美元，美元，55.0美元

美元人民币，人民币52.7美元

调整：

重组和减值费用1

6.8

-

-

调整后营业利润

美元人民币，人民币78.6美元

美元，美元，55.0美元

美元人民币，人民币52.7美元

EMEA

营业利润(亏损)

美元人民币(11.8美元)

美元人民币、人民币6.0

美元人民币(9.6美元)

调整：

重组和减值费用1

2.4

-

-

调整后营业利润(亏损)

美元人民币(9.4美元)

美元人民币、人民币6.0

美元人民币(9.6美元)

JAPIC

营业利润(亏损)

美元人民币人民币(14.7美元)

美元人民币、人民币(6.8)

美元人民币、人民币(4.1)

调整：

重组和减值费用1

7.6

-

1.0

调整后营业利润(亏损)

美元人民币(7.1)

美元人民币、人民币(6.8)

美元人民币，人民币(3.1)

吊车

营业利润(亏损)

美元，美元，45.3美元

美元人民币，人民币54.2美元

美元，美元，39.0美元

调整：

重组和减值费用1

16.8

-

1.0

调整后营业利润

美元人民币，人民币62.1美元

美元人民币，人民币54.2美元

美元人民币，人民币40.0美元

Bolzoni

营业利润(亏损)

美元人民币(4.4)

美元人民币、人民币2.6

美元人民币、人民币6.2

调整：

重组和减值费用1

4.3

-

-

调整后营业利润(亏损)

美元人民币(0.1美元)

美元人民币、人民币2.6

美元人民币、人民币6.2

Nuvera

营业利润(亏损)

美元人民币(8.3)

美元人民币(8.0)

美元人民币(11.8美元)

调整：

重组和减值费用1

0.3

-

0.2

调整后营业利润(亏损)

美元人民币(8.0)

美元人民币(8.0)

美元人民币(11.6美元)

合计

营业利润(亏损)

元人民币，32.3美元

美元人民币，人民币48.7美元

美元人民币，人民币33.1美元

调整：

重组和减值费用1

21.4

-

1.2

调整后营业利润

美元人民币，人民币53.7美元

美元人民币，人民币48.7美元

元人民币，34.3美元

1-重组和减值费用在财报中被称为“制造足迹改善和运营优化费用”。

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来源：Hyster Yale，Inc.