Spirit AeroSystems表示与波音公司的合并有望在2025年中期完成

收入较2023年第四季度有所下降，主要是由于2023年10月执行的波音协议备忘录（MOA）的影响在2023年第四季度得到确认，包括对波音787计划的有利定价调整以及与波音737垂直鳍附加配件问题相关的潜在索赔的逆转，部分被2024年第四季度国防和航天收入的增加所抵消。

与2023年同期相比，2024年第四季度的总体交付量有所增加，其中波音737交付量有所增加。

与2023年同期的毛利润相比，2024年第四季度确认了毛亏损。2023年第四季度确认的营业收入包括2023年10月执行的波音MOA对波音787计划的有利影响，包括估计的有利变化以及重大权利义务责任逆转。