一文读产业知识：燃油车发动机

作者：逸柳的知行之路

燃油车属于逐步被替换的车型，不过还是可以简单了解下这个产业。

第一章 市场简介与市场规模测算

1、市场简介

燃油车发动机产业链是传统汽车工业的核心，覆盖从原材料、零部件制造到发动机总成、整车装配及后市场服务的全链条。尽管新能源汽车渗透率持续提升，但燃油车仍是全球汽车保有量的主体（占比约75%，2023年数据）。中国市场燃油车年销量超1500万辆，商用车领域燃油发动机需求尤其刚性。

2、市场规模测算

全球市场：2023年燃油车发动机产业链规模约1.1万亿美元，其中中国占比约35%。

中国市场：2023年燃油车发动机相关市场规模达3.5万亿元人民币，上游材料及中游零部件占比超60%，商用车发动机贡献主要增量。

3、核心组成部件

第二章 上游：原材料与核心部件

1、金属材料（高强度钢、铝合金）

产品：发动机缸体、曲轴、连杆等关键部件需高强度钢和轻量化铝合金。

关联公司：

宝钢股份：国内特种钢龙头，发动机用钢市占率超30%。

南山铝业：高端汽车铝合金核心供应商。

中国铝业：电解铝及深加工材料覆盖发动机轻量化需求。

江西铜业：铜制散热器原材料主力供应商。

宁波华翔：铝合金压铸件供应商，配套大众、宝马等。

2、精密部件（活塞、曲轴、气缸套）

产品：活塞、曲轴、气缸套等精密加工部件。

关联公司：

中原内配：全球气缸套市占率40%，配套通用、福特。

云内动力：柴油发动机活塞头部企业。

西仪股份：发动机连杆国内市占率第一。

湖南天雁：涡轮增压器关键部件供应商。

渤海汽车：活塞及轻量化部件制造商。

第三章 中游：发动机总成与核心系统

1、发动机总成（汽油机、柴油机）

产品：整机设计与集成，涵盖乘用车、商用车发动机。

关联公司：

潍柴动力：全球重卡柴油机龙头，市占率15%。

玉柴国际：中国最大独立柴油发动机制造商。

全柴动力：轻型柴油机领域头部企业。

东安动力：乘用车汽油发动机供应商。

一汽解放：商用车发动机一体化配套企业。

2、电控与燃油系统（ECU、燃油喷射系统）

产品：电子控制单元（ECU）、高压共轨系统、燃油泵。

关联公司：

威孚高科：高压共轨系统国内龙头，绑定博世技术。

保隆科技：压力传感器、排气系统核心供应商。

湘油泵：燃油泵市占率国内前三。

奥联电子：电子油门踏板、ECU组件供应商。

科博达：发动机控制系统配套大众、奥迪。

第四章 下游：整车制造与后市场服务

1、整车制造（乘用车、商用车）

产品：燃油车整车装配与发动机匹配。

关联公司：

上汽集团：国内燃油车销量冠军，自研发动机占比高。

广汽集团：传祺品牌发动机自研率超70%。

长城汽车：哈弗系列燃油车发动机技术领先。

福田汽车：商用车发动机与潍柴深度合作。

江淮汽车：轻型商用车发动机配套全柴动力。

2、后市场（维修、配件、再制造）

产品或服务：发动机维修、替换件、再制造服务。

关联公司：

骆驼股份：起停电池后市场龙头，市占率30%。

天奇股份：汽车拆解与发动机再制造企业。

德联集团：发动机冷却液、养护产品供应商。

中国重汽：重卡发动机维修服务网络覆盖全国。

金麒麟：刹车片及发动机密封件后市场供应商。

第五章 总结

燃油车发动机产业链在中国仍具备较强韧性，上游材料与中游零部件国产化率超80%，但高端电控系统、涡轮增压器等仍依赖外资。商用车市场支撑短期需求，长期需向混动技术及低碳燃料转型。具备技术积累与规模化优势的企业（如潍柴动力、威孚高科）有望持续领跑。