哈雷戴维森第四季度销量下滑，但新房车车型提振市场份额

综合收入下降34.7%，至6.8761亿美元。

分析师的一致预期为4.6488亿美元。哈雷-戴维森每股亏损93美分，低于分析师一致预期的66美分。

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合并收入下降主要是由HDMC收入下降47%推动的，HDFS收入增长4%部分抵消了这一下降。

印刷后股票价格下滑。

全球摩托车零售额下降15%，北美地区零售业绩下降13%。下降的大部分是大型巡洋舰类别，其中包括软尾摩托车。

在欧洲、中东和非洲地区，受德国和周边地区疲软的推动，零售额下降了7%。亚太地区销售额下降26%是由日本和墨西哥的疲软推动的，但澳大利亚和新西兰的增长部分抵消了这一影响。在巴西和墨西哥的下滑推动下，亚太地区的销售额下降了7%。

HDMC的运营亏损为2.14亿美元，而年度亏损为4400万美元。

本季度综合运营亏损为1.9335亿美元，同比为215万美元。

首席执行官Jochen Zeitz指出，非必需产品持续的周期性逆风对其产生了重大影响，包括影响消费者信心的高利率环境。推出新的Street Glide和Road Glide旅游摩托车为美国旅游市场贡献了近5%的增长，并推动该公司在2024财年的市场份额达到74.5%。

25财年展望：哈雷-戴维森预计HDMC收入增长持平，下降5%，营业利润率预期为7.0%-8.0%。

哈雷戴维森预计将有2.25亿至2.5亿美元的资本投资。

价格行动：生猪库存周二下跌4.38%，至25.65美元。

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