随着船舶可用性的增加，LNG运输费率下降

据路透社周三报道，由于全球船队中新建的航空公司超过了航运需求，而且平均航程时间缩短增加了船舶的可用性，液化天然气货物的运输成本已降至五年来的最低点。

根据定价机构Spark Commodities的数据，对配备两行程发动机、能够运载17.4 K厘米液化天然气（市场上最常见的液化天然气）的船只进行的大西洋运费周二为4，250美元/天，周五的价格跌至3，500美元/天，这是五年来的最低数据。

大西洋运费今年以来下降了82%，比去年同期暴跌了90%以上，今年迄今为止，太平洋航线上同级别船舶的运费已削减近一半，周二降至11，000美元/天，这是Spark数据集有史以来的最低水平，去年下降了近80%。

Spark表示，对于这艘配备三燃料柴油发动机、载有16万厘米液化天然气的老式但仍然常见的船只来说，大西洋利率在过去一周为负，周一触及每天负2，750美元的历史低点，然后将损失削减至每天负1，000美元。

Spark Commodities分析师Qasim Afghan对路透表示：“往返运费为负表明，船东的收入无法完全支付将船只压载回装货港进行大西洋盆地往返航行所需的燃料费用。”

阿富汗表示，欧洲较高的交货价格也激励美国货物留在大西洋而不是前往亚洲，增加了船舶可用性，因为它导致平均旅行时间缩短，并指出1月份至少有6艘液化天然气货物从亚洲转移到欧洲。

潜在相关股票代码包括（NASDAQ：GLNG）、（NYSE：TK）、（TNK）、（TOPS）、（CPLP）、（DHT）、（FRO）、（KEX）、（CCEC）、（TEN）、（DLNG）