江苏神通跌3.02%，该股筹码平均交易成本为12.58元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

2月5日，江苏神通跌3.02%，成交额1.79亿元，换手率3.21%，总市值60.24亿元。

根据AI大模型测算江苏神通后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，4家机构预测目标均价15.85，高于当前价33.76%。目前市场情绪悲观。

异动分析

航空发动机+无人机+军工+核电+节能环保

1、2024年3月27日互动易回复：鸿鹏航空是本公司的参股子公司，该公司主营业务是：设计、研发及生产符合适航标准的低成本航空发动机。鸿鹏航空在株洲设有研发中心，产品包括800马力涡桨发动机、200马力重油活塞发动机及混动发动机，适配2-10吨起飞重量及航程2000公里的长航时民用无人机等，多层航空发动机体系可满足有关领域的航空动力需求，并有效降低运输成本。

2、2024年3月25日互动易回复：鸿鹏航空公司主要从事通用航空动力装置的研发设计、装配生产、试验、销售和维修保障业务，主要面向固定翼无人机、运输机、直升机、通用航空等应用开发系列涡桨发动机及其涡喷、涡轴衍生产品。

3、根据2023年年报，公司已取得从事军工业务的资质证书，公司下一步还将积极拓展军品市场，大幅度提升国产高端阀门服务军工领域的比例，公司将面临较大发展机遇。

4、2024年11月4日互动易：今年新批复的核电机组目前正在招投标过程中，公司已全面参与到相应的招标项目中，一般情况下阀门设备招标预计将持续半年左右，公司致力于为我国核电建设项目提供更多优质高端阀门产品和周到的服务。

5、主营各类金属阀门,主要用于核电和冶金行业;2017年5月3.26亿元收购瑞帆节能,主营业务为高炉煤气湿法改干法及TRT余热利用、脱硫脱硝系统节能技术应用的合同能源管理(EMC),2017年环保业务收入4031.86万元,占比5.34%.

资金分析

今日主力净流入138.79万，占比0.01%，行业排名57/240，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入11.93亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2988.75万，占总成交额的5.44%。

技术面：筹码平均交易成本为12.58元

该股筹码平均交易成本为12.58元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位11.90，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，江苏神通阀门股份有限公司位于江苏省启东市盛通路8号，成立日期2001年1月4日，上市日期2010年6月23日，公司主营业务涉及工业特种专用阀门的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为：法兰及锻件25.82%，蝶阀25.38%，节能服务行业17.85%，非标阀门8.57%，球阀7.73%，其他(补充)6.06%，盲板阀5.93%，地坑过滤器1.33%，闸阀1.01%，调压阀组0.19%，水封逆止阀0.14%。

江苏神通所属申万行业为：机械设备-通用设备-金属制品。所属概念板块包括：小盘、节能环保、航天军工、机械、融资融券等。

截至1月20日，江苏神通股东户数2.22万，较上期增加2.11%；人均流通股21143股，较上期减少2.07%。2024年1月-9月，江苏神通实现营业收入16.34亿元，同比增长5.87%；归母净利润2.28亿元，同比增长13.03%。

分红方面，江苏神通A股上市后累计派现2.80亿元。近三年，累计派现1.32亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，江苏神通十大流通股东中，南方转型增长灵活配置混合A（001667）位居第十大流动股东，持股406.05万股，为新进股东。景顺长城新能源产业股票A类（011328）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。