特斯拉贝尔斯登预计电动汽车巨头2025年的盈利将低于乐观预期，公司大部分收入来自汽车租赁

GLJ Research LLC首席执行官和特斯拉(Tesla Inc.)(纳斯达克股票代码：TSLA)周三抨击看涨人士戈登·约翰逊(Gordon Johnson)的高股价目标，理由是这家埃隆·马斯克(Elon Musk)拥有的公司“不仅仅是一家汽车公司”。

发生了什么：约翰逊在社交媒体平台X上发帖称：“2025E似乎会让看好2025E的华尔街人士失望，因为他们认为‘$TSLA不是一家汽车公司’--也就是说，尽管它在2014年第四季度约88%的转速来自于汽车销售。”

虽然汽车收入占特斯拉第四季度营收的大部分，但仅为77%，低于约翰逊在他的帖子中所说的。该公司公布的总收入为257.1亿美元，其中汽车收入占198亿美元，约占77%。剩余的收入来自该公司的能源生产、存储和服务部门。

约翰逊说：“$TSLA是一家价值呈指数级增长的公司，但在其最赚钱/最重要的市场(即加利福尼亚州，占$TSLA 2024年美国销售额约691K的33%)连续五个季度没有增长。”他补充说，欧洲和加拿大的需求现在也处于“自由落体”状态。

2/2…主要是由于E.Musk的政治倾向，2025E似乎肯定会让看涨华尔街目标价的人失望，他们认为“$TSLA不是一家汽车公司”--也就是说，尽管它约88%的转速来自于24季度的汽车销售。Pic.twitter.com/57IJXWRWmj

熊指的是加州新车经销商协会(CNCDA)最近的一份报告。CNCDA表示，2024年特斯拉在加州的汽车登记数量为203,221辆，比前一年下降了近12%。

特斯拉第四季度在该州的新注册数量下降了7.8%，2024年下降了11.6%。今年，特斯拉在零排放汽车市场的份额为52.5%，低于2023年的60.1%。

约翰逊在他的帖子中将注册人数的下降主要归因于马斯克对共和党总统唐纳德·特朗普的“政治倾向”。另一方面，加利福尼亚州是民主党的大本营。

重要原因：韦德布什证券分析师丹·艾夫斯经常重申，特斯拉是一家人工智能和机器人公司，而不是一家汽车公司，这反映了首席执行官马斯克对特斯拉的愿景。韦德布什对特斯拉的目标价为550美元，评级为“跑赢大盘”。相比之下，GLJ Research对该股的评级维持在卖出，目标价为24.86美元。总体而言，根据Benzinga追踪的32位分析师的评级，特斯拉的一致目标价为320.75美元。

特斯拉报告称，2024年汽车交货量出现了十多年来的首次下降。该公司报告称，2024年全球汽车交货量为179万辆，低于2023年181万辆的全年交货量。该公司汽车部门的收入随后在2024年下降了6%，至770.7亿美元，而能源生产和储存部门的收入增长了67%，至1009亿美元，从而防止了整体收入的同比下降。

周二，这家电动汽车制造商的股价收盘上涨2.22%，至392.21美元。根据Benzinga Pro的数据，该股在过去一年里上涨了近117%。

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图片提供：特斯拉