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2025-02-03 17:14
受1月交付量同比、环比双双下滑拖累,在港股市场交易的理想汽车2月首个交易日大跌近6%,创去年11月以来的最大单日跌幅。
2月3日,理想汽车港股早盘低开近3%后迅速走低,盘中最大跌幅一度达8.32%。截至收盘,该股仍跌5.71%,远高于同在港股交易的蔚来和小鹏汽车的跌幅。恒生指数同日跌0.04%,理想汽车贡献靠前。
根据理想汽车2月1日发布的2025年1月交付数据,公司当月交付量为2.99万辆,同比、环比分别下滑3.97%和48.85%,是五家上市新势力中唯一同比环比双降的车企。
这也是理想汽车时隔8个月单月交付量首次低于3万辆,并直接导致公司已蝉联24个月的单月交付冠军纪录作古。把理想从月度销冠宝座上挤下来的是同为造车新势力的小鹏汽车,该公司1月交付量同比增长268%至3.04万辆。
理想方面没有公布旗下各车型的具体交付量,但从终端销量来看,理想L6继续承担公司的交付主力。
理想L6于2024年4月上市并开启交付,售价24.98~27.98万元,是理想汽车售价最低的车型,也是L系列中上市最晚的车型。懂车帝数据显示,理想L6在1月前三周的合计终端销量为1.09万辆,占同期总销量的45.8%。
据理想方面此前披露,理想L6上市不到9个月,累计交付量突破20万辆。这刷新了公司在售车型达到该规模的最快纪录。此前,理想旗下L7、L8、L9三款车型在上市后达成20万辆的交付规模分别用时17个月、26个月和25个月。
年终冲量一定程度上透支了本月的销量,叠加临近春节的传统淡季,导致理想等五家上市造车新势力新年首月环比交付表现不佳。
1月,小鹏、零跑、蔚来、极氪四家车企的交付量分别环比下滑17.29%、40.8%、55.48%和56.08%。
乘联分会此前预计,2025年春节开始时间早于去年同期并且1月工作日相对较少,以及新一轮“双新”政策的效果尚未显现,导致消费者观望情绪较重,拖累整体市场表现。
不过,从累计交付规模来看,小鹏等车企尚无法撼动理想的领先地位。
2024年,理想年度交付量首次超过50万辆,在五家上市造车新势力中高居首位,并成为首个达成这一里程碑的新势力品牌。在累计交付量方面,截至今年1月底,理想汽车以超116万辆的规模把一众竞争对手远远地甩在身后。
理想汽车有望在2月底公布2024年第四季度财报。根据公司去年10月31日在三季报中提供的业绩展望,期内营收将在432~459亿元之间,同比增长3.5%至10%。
但该数据低于市场预期的460亿元。受业绩指引疲软影响,理想汽车港股在绩后首个交易日大跌9.59%。
国联证券在最新发表的研报中预计,2024年理想汽车营收为1473亿元,同比增长19%。以此计算,公司2024年第四季度的营收将在471亿元左右。