浙江交科跌0.78%，该股筹码平均交易成本为4.09元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增

1月22日，浙江交科（维权）跌0.78%，成交额7111.84万元，换手率0.72%，总市值99.03亿元。

根据AI大模型测算浙江交科后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股获筹码青睐，且集中度渐增。舆情分析来看，1家机构预测目标均价5.10，高于当前价33.86%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

PPP概念+装配式建筑+新型城镇化+水利+一带一路

1、2018年5月，子公司浙江交工收到平阳县交通运输局与浙江建科工程项目管理有限公司联合发来的《中标通知书》，确认浙江交工中标 104 国道西过境平阳段(104 国道瑞安仙降至平阳萧江段)改建工程PPP项目。18年12月,子公司联合体参与杭州下沙路与12号路提升改造及附属配套工程PP项目投资,项目总投资预算约64.95亿元。

2、2020年8月25日互动平台回复：部分基地如舟山、富阳，已开展装配式建筑的研发、生产，其中舟山建筑工业化基地生产的钢箱梁组件已广泛运用于公司多个桥梁工程项目。

3、子公司浙江交工拥有公路工程总承包特级资质和公路设计甲级资质，同时拥有市政、港航、建筑、照明、检测、养护等门类丰富的专业施工资质。业务涉及道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理工作。公司将发挥行业优势，关注国家相关政策，积极响应国家号召，助力以县城为重要载体的城镇化建设。

4、2020年7月14日互动平台回复：公司基建工程业务板块拥有水利水电工程施工总承包叁级资质。公司基建业务板块将积极打造“公路、地下、水上”三个设计施工总承包平台，其中“水上”平台包括港口码头、水利等业务领域。

5、2020年5月15日互动平台回复：公司积极抢抓“一带一路”等战略机遇，在赞比亚、刚果（布）、莫桑比克、安哥拉、马来西亚等10余个国家承揽高速公路等基础设施建设项目。

资金分析

今日主力净流入-832.73万，占比0.12%，行业排名39/46，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.12亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2953.03万，占总成交额的9.3%。

技术面：筹码平均交易成本为4.09元

该股筹码平均交易成本为4.09元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位3.70，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，浙江交通科技股份有限公司位于浙江省杭州市临安区青山湖科技城钱坞路598号，成立日期1998年11月23日，上市日期2006年8月16日，公司主营业务涉及化工产品的开发、生产和销售,压力容器的设计,化工及机械设备的设计、制造、销售、安装、技术服务;对外供热;经营进出口业务。交通工程施工业务。最新年报主营业务收入构成为：路桥工程施工93.44%，养护施工5.08%，其他(补充)1.49%。

浙江交科所属申万行业为：建筑装饰-基础建设-基建市政工程。所属概念板块包括：浙江国资、轨道交通、水利建设、一带一路、PPP概念等。

截至1月10日，浙江交科股东户数4.74万，较上期减少1.80%；人均流通股54787股，较上期增加1.83%。2024年1月-9月，浙江交科实现营业收入306.53亿元，同比增长3.16%；归母净利润8.39亿元，同比增长10.63%。

分红方面，浙江交科A股上市后累计派现16.94亿元。近三年，累计派现9.16亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，浙江交科十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流动股东，持股3362.52万股，相比上期增加163.19万股。南方中证1000ETF（512100）位居第九大流动股东，持股1803.76万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。