简体
  • 简体中文
  • 繁体中文

热门资讯> 正文

奥联电子跌2.24%,成交额9316.61万元,连续3日被主力资金减仓

2025-01-16 15:13

1月16日,奥联电子(维权)跌2.24%,成交额9316.61万元,换手率3.64%,总市值25.39亿元。

根据AI大模型测算奥联电子后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹,短线操作建议关注。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。

异动分析

小米汽车+机器人概念+比亚迪概念+汽车电子+新能源汽车

1、根据2021年年报显示,公司已进入小米汽车、蔚来汽车、理想汽车、东风岚图等新能源汽车供应商体系

2、南京奥联汽车电子电器股份有限公司(以下简称“公司”)与北京洛必德科技有限公司于近日签订《战略合作协议》,本着“平等自愿、诚实守信、优势互补、合作双赢”的原则, 双方共同布局未来三年内联合生产 10 万台商用智能服务机器人和未来五年内联合进军百万台级别家庭服务机器人市场。

3、公司长期向比亚迪供货,公司深耕汽车电子行业,在动力电子控制、车身电子控制及新能源系统控制三大汽车电子领域,公司已形成了具有较强市场竞争力的产品体系。

4、公司是一家专业研发、生产、销售汽车电子电器零部件产品的高新技术企业,主要产品包括电子油门踏板总成、换挡控制器、车用空调控制器、低温启动装置和电子节气门、新能源整车控制器、新能源高压配电箱等汽车关键部件。

5、公司在改善优化现有产品体系的同时,投入研发力量研究新能源配套产品,成立了以新能源产品为主的控股子公司,经过研发人员的不懈努力,已逐步向主机厂进行批量配套,从2017年开始,新能源产品已成为一个新的盈利点,2018年在研发人员的不断努力下,产品技术日益成熟,已取得较好的业绩,下半年将继续开拓新的市场,建立更为稳定的客户群。公司的控股子公司“南京奥联新能源有限公司”专注新能源汽车关键零部件开发,开发和销售的产品包括电动汽车整车控制器VCU、高压配电箱、EV减速器、EV专用2档AMT等产品。

资金分析

今日主力净流入-927.06万,占比0.1%,行业排名207/243,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-6.24亿,连续2日被主力资金减仓。

区间 今日 近3日 近5日 近10日 近20日
主力净流入 -927.06万 -1660.27万 21.38万 -581.06万 -1166.38万

主力持仓

主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额3516.87万,占总成交额的6.02%。

技术面:筹码平均交易成本为14.83元

该股筹码平均交易成本为14.83元,近期该股快速吸筹,短线操作建议关注;目前股价在压力位15.76和支撑位14.32之间,可以做区间波段。

公司简介

资料显示,南京奥联汽车电子电器股份有限公司位于江苏省南京市江宁区谷里街道东善桥工业集中区,成立日期2001年6月21日,上市日期2016年12月29日,公司主营业务涉及汽车电子电器零部件的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为:换挡控制器38.80%,电子油门踏板总成37.76%,汽车内后视镜22.16%,其他(补充)1.28%。

奥联电子所属申万行业为:汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括:钙钛矿电池、小盘、国六概念、专精特新、蔚来汽车概念等。

截至1月10日,奥联电子股东户数1.84万,较上期减少2.67%;人均流通股9323股,较上期增加2.75%。2024年1月-9月,奥联电子实现营业收入3.20亿元,同比减少8.59%;归母净利润-244.98万元,同比减少132.25%。

分红方面,奥联电子A股上市后累计派现7034.23万元。近三年,累计派现598.89万元。

风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。

风险及免责提示:以上内容仅代表作者的个人立场和观点,不代表华盛的任何立场,华盛亦无法证实上述内容的真实性、准确性和原创性。投资者在做出任何投资决定前,应结合自身情况,考虑投资产品的风险。必要时,请咨询专业投资顾问的意见。华盛不提供任何投资建议,对此亦不做任何承诺和保证。