派斯林跌0.76%，中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

1月15日，派斯林跌0.76%，成交额1.53亿元，换手率4.23%，总市值36.44亿元。

根据AI大模型测算派斯林后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪极度乐观。

异动分析

新型工业化+智能物流+机器人概念+特斯拉概念+新能源汽车

1、公司官网：公司的主营业务是工业自动化系统集成业务。公司主要产品及服务为车身加工焊装自动化产线、结构件焊装自动化生产线。

2、根据2023年半年报，基于在汽车制造领域的技术和项目经验积累， 公司积极推进工业自动化相关技术向非汽车产业的转化及渗透。 通过采用一流的集成化物流理念设计， 及先进的控制、总线、通讯和信息技术应用， 公司为零售、仓储、物流等客户等提供自动化立体仓库、智能物料搬运系统、智能传送分拣系统、智能仓储管理系统等。

3、公司主要从事焊装工业机器人系统集成业务；公司于 2021 年 9 月完成购买浙江万丰科技开发股份有限公司持有的 America Wanfeng Corporation100%“Paslin” ）及其子公司全部生产经营主体 100%股权。Paslin 在焊装工业机器人系统集成领域有 80 多年的经验积累和技术沉淀，在汽车整车及零部件等智能化连接技术解决方案上积累了丰富的焊接工艺。 公司将依托 Paslin 在焊装工业机器人系统集成领域的竞争优势， 致力于成为在全球范围内具备影响力的智能化连接技术解决方案供应商。

4、公司在新能源汽车白车身焊接领域亦具备较强的竞争优势， 公司承担了特斯拉与瑞维安首条生产线的设计与生产， 在北美新能源汽车装备市场形成了较强的先发优势。 在机械设计、机器人模拟仿真等关键生产环节，具备丰富的项目经验和技术积累， 服务过包括通用、特斯拉等多家国际知名汽车整车厂商和汽车零部件一级供应商。

5、Paslin是瑞维安新能源汽车首条生产线供应商。凭借其深厚的技术和生产工艺积累、丰富的项目经验、良好的项目管理水平和可靠的产品质量，Paslin与通用汽车、 本田汽车、丰田汽车、特斯拉、瑞维安等国际知名汽车整车厂商和麦格纳、蒙塔萨、塔奥、玛汀瑞亚等汽车零部件一级供应商建立了良好、稳定的业务合作关系。

资金分析

今日主力净流入-1614.26万，占比0.11%，行业排名68/86，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-18.37亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.09亿，占总成交额的9.3%。

技术面：筹码平均交易成本为7.57元

该股筹码平均交易成本为7.57元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近压力位8.03，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，派斯林数字科技股份有限公司位于吉林省长春市经济开发区南沙大街2888号，成立日期1993年6月26日，上市日期1999年9月9日，公司主营业务涉及从事工业自动化系统集成产品的规划、设计、制造、安装、调试、售后支持和咨询为一体的整体解决方案和服务。最新年报主营业务收入构成为：工业自动化系统集成100.00%。

派斯林所属申万行业为：机械设备-自动化设备-机器人。所属概念板块包括：小盘、汽车零部件、增持回购、机器人概念、比亚迪概念等。

截至9月30日，派斯林股东户数2.99万，较上期增加0.45%；人均流通股15261股，较上期减少0.45%。2024年1月-9月，派斯林实现营业收入14.38亿元，同比减少2.62%；归母净利润8582.54万元，同比减少27.99%。

分红方面，派斯林A股上市后累计派现2.69亿元。近三年，累计派现6623.88万元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，派斯林十大流通股东中，华夏能源革新股票A（003834）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。