渤海汽车跌2.53%，该股筹码平均交易成本为3.73元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓

1月10日，渤海汽车跌2.53%，成交额3602.21万元，换手率1.21%，总市值29.28亿元。

根据AI大模型测算渤海汽车后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

中俄贸易概念+国企改革+长安汽车概念+新能源汽车+华为汽车

1、公司子公司博海精机专注于汽车零部件制造的专用设备研发和自动化、智能化工程，拥有 50 多年的专用设备研制经验以及国内领先的研发制造装备和检测能力，主要产品已出口到东南亚、美洲、俄罗斯等市场。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为北京市人民政府国有资产监督管理委员会。

3、根据2022年6月15日互动易显示，子公司活塞有限的活塞产品广泛用于各种汽车、船舶、工程机械等动力机械领域，为潍柴动力、一汽集团、东风集团、上汽集团、广西玉柴、东风 康明斯、中国重汽、福田汽车、江淮汽车、长安集团、广汽集团、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、江铃汽车、吉利汽车等多家知名整车和发动机厂配套。

4、渤海活塞主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售，实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件。2017年8月21日消息，北汽新能源发布了旗下中高端品牌ARCFOX的全新副牌暨新车型“LITE”。官方表示，新车将于10月正式上市，是北汽新能源推出的第一款人工智能电动汽车。有3家A股上市公司成为其直接或间接股东，其中渤海活塞持股比例最高，达到了6.5%。

5、2023年9月26日互动易回复：公司的活塞产品参与赛力斯问界车型发动机的配套。

资金分析

今日主力净流入129.94万，占比0.04%，行业排名52/243，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-2.92亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1389.13万，占总成交额的4.51%。

技术面：筹码平均交易成本为3.73元

该股筹码平均交易成本为3.73元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位3.06，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，渤海汽车系统股份有限公司位于山东省滨州市渤海二十一路569号，成立日期1999年12月31日，上市日期2004年4月7日，公司主营业务涉及活塞及组件、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减振器、排气系统、油箱等多个产品的设计、开发、制造及销售。最新年报主营业务收入构成为：铝制结构件47.55%，活塞类39.29%，轮毂8.09%，汽车空调2.68%，其他(补充)2.39%。

渤海汽车所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：工业母机、汽车轻量化、国六概念、机械、汽车零部件等。

截至9月30日，渤海汽车股东户数3.84万，较上期减少2.95%；人均流通股24730股，较上期增加3.04%。2024年1月-9月，渤海汽车实现营业收入33.07亿元，同比减少5.80%；归母净利润-1.90亿元，同比减少77.70%。

分红方面，渤海汽车A股上市后累计派现1.91亿元。近三年，累计派现0.00元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。