Rivian强有力的承诺、R2线计划和大众合资企业扩张推动分析师乐观

里维安汽车公司(纳斯达克股票代码：RIVN)的股票周一下跌。上周五，这家电动汽车初创公司报告称，去年第四季度的汽车交货量为14,183辆。

这是自2021年第四季度第一款电动汽车以来第二高的季度交货量。2024年全年，里维安交付了51,579辆电动汽车。

分析师周五在公布数据后对这家电动汽车公司进行了抨击。

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Cantor Fitzgerald分析师安德烈斯·谢泼德重申里维安汽车增持，目标价为13美元。

Truist Securities分析师乔丹·利维(Jordan Levy)维持对Riyan Automotive的持有，目标价为12美元。

康托·菲茨杰拉德：里维安第四季度的交付数量超过了谢泼德估计的13,844,2023年第四季度的阿尔法共识13,844和13,972。

该公司本季度的产量为12,727辆，超过了谢泼德预计的11,251辆，低于2023年第四季度的17,541辆。

2024年的交付数量符合公司指导的50,500-52,000辆，与谢泼德的估计和可见的Alpha共识51,240和51,026一致，略高于2023财年的50,122辆)。

在2024财年，里维安生产了49,476辆汽车，高于47,000-49,000辆的年产量指引，也高于谢泼德估计的48,000辆(但低于2023财年的57,232辆)。

11月12日，里维安披露，其与大众汽车合资公司的总交易规模从之前的50亿美元增加到58亿美元。更具体地说，到2028年，大众汽车将承担合资企业新技术平台75%的成本，里维安将承担剩余25%的成本。

里维安此前透露，其R2生产线的起步价为4.5万美元，并于2026年上半年开始投产。

Truist Securities：里维安的季度产量和交货量分别比华尔街的预期高出11%和6%，因为该公司在第三季度开始出现供应商问题后，实现了2024财年的指引，这一问题对该公司的耐久罗汽车生产产生了重大影响。

随着供应商和零部件的担忧成为后视镜，现在的焦点将是Riyan在实现盈利的道路上的执行能力，因为Levy指出，在公司计划于2026年正常发布R2之前，2025财年仅有温和增长。

鉴于即将上任的政府对取消乘用车税收抵免的评论，这位分析师寻求里维安发布的第四季度数据和2025年的指引，以了解第四季度的数字是否受益于需求拉动。

利维预计，该公司股票将对这一消息做出积极反应，尽管他希望公司在2月份发布收益报告，并等待2025财年的指引和管理层评论。

价格行动：周一收盘时，RIVN股价下跌2.13%，至16.15美元。

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