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2024-12-30 13:45
港股今年最后一个全日交易日,恒指轻微高开后反覆,在两万关附近上落。
参考牛熊证街货分布及资金流,港股上日窄幅偏软,但好淡仓都有资金入场,好仓有逾1,700万资金入场,淡仓亦有逾160万资金流入。牛熊证街货比例升至大约64: 36,牛证重货区在最贴的19,800点水平,有近900张相对期指作部署;熊证则继续以20,300点水平较多资金部署。
即市资金流方面,港股早段反覆向下,在两万关争持,资金倾向部署好仓,即市部署,好友可以留意恒指牛证(63015) $63015.HK ,收回价19,500点;淡友可以留意熊证(63674) $63674.HK ,收回价20,500点。
车股跑输大市,中国乘联分会数据显示,中国汽车制造商今年首11个月全行业利润率平均为4.4%,低于去年的5%,反映行业竞争加剧。
吉利(00175) $00175.HK 早段跌逾3%,股份今年以来表现强势,月中曾高见16港元水平,若认为股价短线有反弹,可以留意吉利认购证(28723) $28723.HK ,行使价18.5港元,明年10月底到期,实际杠杆约3.8倍;相反,认为行业竞争将会持续并拖累吉利股价,可以留意吉利认沽证(29353) $29353.HK ,行使价12港元,明年6月到期,实际杠杆约4.3倍。
其他车股早段亦有好仓资金积极流入,包括比亚迪(01211) $01211.HK ,股价早段同样曾跌约3%。若预期比亚迪股价有望反弹,可以留意比亚迪认购证(25799) $25799.HK ,行使价320港元,明年7月到期,实际杠杆约6.3倍。
理想汽车(02015) $02015.HK 回落至100港元关以下,同样吸引好友入场部署,可以留意理想认购证(28722) $28722.HK ,行使价121.88港元,明年6月底到期,实际杠杆约3.2倍。
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