30，000美元以下的汽车正在消失吗？特朗普的关税计划可能重塑美国汽车市场

汽车业可能是受当选总统唐纳德·特朗普宣布的加拿大和墨西哥关税计划打击最严重的美国行业之一。

发生了什么：即将上任的白宫政府可能会对各个行业产生重大影响，并影响日常用品和汽车等不太频繁购买的物品的定价。

几款在美国售价低于3万美元的流行汽车目前都是在墨西哥制造的。拟议对从墨西哥进口到美国的汽车征收25%的关税，可能会使这些汽车很快超过这一定价水平。

事实上，据《华尔街日报》报道，根据Edmunds的数据，目前美国3万美元以下的汽车中，约有三分之一是在墨西哥制造的。这一数字已经从大约10年前低于负担得起的汽车价格点的约五分之一的汽车上升。

福特汽车公司(NYSE：F)的福特Maverick和日产汽车(Nissan)的日产Sentra等流行车型都在报告中。

福特最近宣布向特朗普的就职典礼捐赠100万美元，并捐赠了几辆车队车辆。

本田汽车公司(纽约证券交易所代码：HMC)的本田思域由几家制造厂生产，其中一家在加拿大。对加拿大征收的进口关税可能会影响这款最畅销轿车的价格。

起亚是另一家可能受到特朗普关税计划严重影响的汽车公司。该公司有几款车型，包括福特和K4，这些车型在进口到美国之前是在墨西哥制造的。

根据这份报告，福特和K4轿车约占起亚美国销量的18%。

起亚美国首席运营官史蒂文·中心表示：“每个人都有很大的焦虑症。”“简而言之：请不要。打我的胳膊。打我的头。但请不要加征关税。”

通用汽车公司(纽约证券交易所代码：GM)也为特朗普的就职典礼捐赠了100万美元，该公司在墨西哥有几家组装厂。这家汽车公司在美国大约三分之一的汽车销售来自墨西哥的工厂。

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为什么重要：特朗普目前的计划是对从墨西哥进口的商品征收25%的关税，这可能会改变这位当选总统在前一个白宫任期内进行的自由贸易谈判。

墨西哥经常是制造美国汽车的地方，这些汽车以其更便宜的价格点而闻名，以帮助抵消一些生产成本。根据这份报告，墨西哥每年生产约400万辆汽车，其中近70%进口到美国。

北美自由贸易协定(North American Free Trade Agreement，简称NAFTA)的签署，让美国公司转向墨西哥，寻求更低的劳动力成本和充足的土地来建造大型制造设施。

小型轿车和SUV是消费者最实惠的选择，通常都是在墨西哥制造的。较低的生产成本帮助汽车公司在这些汽车上实现了适度的利润，如果在美国生产，这可能会导致亏损。

对墨西哥制造的汽车征收关税可能会改变该行业，汽车公司决定将生产转移到美国或将其保留在墨西哥，同时征收进口关税。无论是哪种情况，美国消费者都可能面临更高的成本，无论是关税，还是与美国制造相关的费用增加，都可能导致许多价格低于3万美元的车型消失。

报告称，沃尔夫研究公司的一项估计称，在美国销售的平均汽车成本可能会增加3000美元。

对于已经在其他商品上面临更高成本的美国消费者来说，这可能是个坏消息。此前，在新冠肺炎大流行期间，由于供应短缺，汽车价格飙升。

美国消费者平均每月支付700美元的新车贷款，而2016年平均为500美元。根据埃德蒙兹的数据，大约20%的美国消费者平均每月支付1，000美元的汽车贷款。

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照片：Shutterstock